[实用新型]三轮雪地车有效
| 申请号: | 201921133896.5 | 申请日: | 2019-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN211685294U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 应洁 | 申请(专利权)人: | 浙江凯奕新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | B62B19/00 | 分类号: | B62B19/00;B62K5/06 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 321000 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 三轮 雪地 | ||
1.一种三轮雪地车,包括车架100,车架包括依次连接的前车体(1)、中柱(2)以及后车体(3),所述前车体(1)包括前车轮(11)以及前叉(12),前车体(1)安装有车把(200),后车体(3)上安装有两个后轮(300),中柱(2)安装有车座(400),其特征是:所述车架上还设置有链条(60)和驱动件(70),驱动件(70)包括电动机(79)、齿轮减速机构以及链轮(71),电动机(79)上的电机轴分别连接齿轮减速结构和链轮(71),链轮与链条(60)相啮合,所述前车体(1)还包括第一直杆(13)以及第二直杆(14),所述第一直杆(13)以及所述第二直杆(14)均呈倾斜设置,所述第一直杆(13)的一端固定连接于所述前叉(12)的侧壁,所述第一直杆(13)的另一端固定连接于所述中柱(2)的侧壁,所述第二直杆(14)的一端固定连接于前叉(12)的侧壁上并与第一直杆(13)的端部固定连接,第二直杆(14)的另一端固定连接在中柱(2)上且位于第一直杆(13)的上方。
2.根据权利要求1所述的三轮雪地车,其特征是:所述的齿轮减速机构包括大齿轮一(72)、安装在齿轮轴一(73)上的小齿轮一和大齿轮二(74)、安装在齿轮轴二(75)上的小齿轮二(76),大齿轮一(72)与链轮(71)分别安装固定在输出轴(77)上,大齿轮一(72)与小齿轮一啮合,小齿轮一与大齿轮二(74)同轴,大齿轮二(74)与小齿轮二(76)相啮合,小齿轮二(76)与电机轴同轴设置,所述大齿轮一(72)通过电动机(79)转动的带动电机轴、小齿轮二(76)、大齿轮二(74)的转动来驱动实现运转。
3.根据权利要求1所述的三轮雪地车,其特征是:所述后车体(3)上对称分布有两个支撑架(4),所述支撑架(4)包括第一支撑杆(41)、第二支撑杆(42)以及第三支撑杆(43),所述第一支撑杆(41)的一端固定连接在后车体(3)上,所述第一支撑杆(41)的另一端向上延伸且逐渐远离前车体(1)一侧,所述第二支撑杆(42)的一端固定连接在第一支撑杆(41)的顶端上,第二支撑杆(42)的另一端向下延伸且逐渐靠近前车体(1)一侧,第三支撑杆(43)的一端固定连接在第二支撑杆(42)的底端上,第三支撑杆(43)的另一端固定连接在后车体(3)上并同时与第一支撑杆(41)的底端固定连接,两个所述支撑架(4)之间设置有料斗(5),所述料斗(5)连接在所述第二支撑杆(42)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江凯奕新材料科技有限公司,未经浙江凯奕新材料科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921133896.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:助力车
- 下一篇:一种绕线转子导电排的固定结构





