[实用新型]一种翻转限位装置和重型卡车

权利要求书

1.一种翻转限位装置，用于辅助限制重型卡车的驾驶室翻转的极限位置，其特征在于，包括：

前悬稳定杆总成，位于所述驾驶室的下方；

前悬置上托架组件，支撑于所述驾驶室与所述前悬稳定杆总成之间；和

翻转限位结构，固定于所述前悬稳定杆总成上且位于靠近所述前悬置上托架组件与所述前悬稳定杆总成的连接处的位置，所述翻转限位结构配置成在所述前悬置上托架组件跟随所述驾驶室翻转至预设位置时抵接所述前悬置上托架组件，以限制其翻转角度。

2.根据权利要求1所述的翻转限位装置，其特征在于，

所述预设位置设置为用于驱动所述驾驶室翻转的液压油缸处于极限位置时所述驾驶室所处的位置。

3.根据权利要求1或2所述的翻转限位装置，其特征在于，还包括：

摆臂支架组件，支撑于所述重型卡车的车架与所述前悬稳定杆总成之间，其中，

所述前悬稳定杆总成设有第一安装孔组，所述摆臂支架组件设有与所述第一安装孔组对齐的第二安装孔组，所述翻转限位结构设有与所述第一安装孔组中的至少两个安装孔对齐的第三安装孔组，所述翻转限位结构和所述摆臂支架组件通过紧固件穿过所述第三安装孔组、所述第一安装孔组和所述第二安装孔组固定连接于所述前悬稳定杆总成。

4.根据权利要求3所述的翻转限位装置，其特征在于，所述前悬置上托架组件包括：

前悬置左上托架和前悬置右上托架，分别固定于所述前悬稳定杆总成的两端。

5.根据权利要求4所述的翻转限位装置，其特征在于，所述摆臂支架组件包括：

左摆臂支架和右摆臂支架，分别固定于所述前悬稳定杆总成的两端。

6.根据权利要求5所述的翻转限位装置，其特征在于，还包括：

两个减振器总成，每一所述减振器总成的一端支撑于所述前悬稳定杆总成的底端，另一端与所述车架固定连接。

7.一种重型卡车，其特征在于，包括可翻转的驾驶室、车架和权利要求1-6中任一项所述的翻转限位装置。