[实用新型]一种可调汽车外饰油泥模型骨架有效
申请号: | 201921123175.6 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210606298U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 董乐;刘鹏;王思敏;盛捷;左云盛;杜严;王勋;王俊;刘俊强;王乐 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 汽车 油泥 模型 骨架 | ||
1.一种可调汽车外饰油泥模型骨架,其特征在于,包括:
底板模块(1);
前箱体模块(2)、中箱体模块(3)和后箱体模块(4),依次设于所述底板模块(1)的上部;
两个前轮安装模块(8),分设于所述底板模块(1)的前端两侧;
两个后轮安装模块(7),分设于所述底板模块(1)的后端两侧;
所述前箱体模块(2)、所述中箱体模块(3)和所述后箱体模块(4)在所述底板模块(1)上的位置可调,以调节所述骨架的整体长度;
所述前轮安装模块(8)和/或所述后轮安装模块(7)在所述底板模块(1)上的位置可调,以调节所述骨架的轴距。
2.根据权利要求1所述的可调汽车外饰油泥模型骨架,其特征在于,所述底板模块(1)上设有多个第一连接孔(121)、多个第二连接孔(131)和多个第三连接孔(141),多个所述第一连接孔(121)、多个所述第二连接孔(131)和多个所述第三连接孔(141)均沿所述底板模块(1)的长度方向间隔设置,所述前箱体模块(2)的底部设有第四连接孔(221),所述中箱体模块(3)的底部设有第五连接孔(321),所述后箱体模块(4)的底部设有第六连接孔(421),所述第四连接孔(221)通过第一紧固件可选择性地与任一所述第一连接孔(121)配合,所述第五连接孔(321)通过第二紧固件可选性地与任一所述第二连接孔(131)配合,所述第六连接孔(421)通过第三紧固件可选择性地与任一所述第三连接孔(141)配合。
3.根据权利要求2所述的可调汽车外饰油泥模型骨架,其特征在于,相邻所述第一连接孔(121)之间的间距、相邻所述第二连接孔(131)之间的间距及相邻所述第三连接孔(141)之间的间距均为50mm。
4.根据权利要求2所述的可调汽车外饰油泥模型骨架,其特征在于,所述底板模块(1)包括底框(11)以及设于所述底框(11)上的多个第一连接板(12)、多个第二连接板(13)和多个第三连接板(14),所述第一连接孔(121)设于所述第一连接板(12)上,所述第二连接孔(131)设于所述第二连接板(13)上,所述第三连接孔(141)设于所述第三连接板(14)上。
5.根据权利要求2所述的可调汽车外饰油泥模型骨架,其特征在于,所述前箱体模块(2)包括前框体(21)及设于所述前框体(21)底部的第四连接板(22),所述中箱体模块(3)包括中框体(31)及设于所述中框体(31)底部的第五连接板(32),所述后箱体模块(4)包括后框体(41)及设于所述后框体(41)底部的第六连接板(42),所述第四连接孔(221)设于所述第四连接板(22)上,所述第五连接孔(321)设于所述第五连接板(32)上,所述第六连接孔(421)设于所述第六连接板(42)上。
6.根据权利要求1所述的可调汽车外饰油泥模型骨架,其特征在于,所述前箱体与所述中箱体之间通过第一花篮螺栓(5)连接,所述中箱体和所述后箱体之间通过第二花篮螺栓(6)连接,所述第一花篮螺栓(5)与所述中箱体的连接端高于其与所述前箱体的连接端,所述第二花篮螺栓(6)与所述中箱体的连接端高于其与所述后箱体的连接端。
7.根据权利要求1所述的可调汽车外饰油泥模型骨架,其特征在于,所述前轮安装模块(8)包括前轮毂和前基座,所述前轮毂固设于所述前基座上,所述前基座固设于所述底板模块(1)上。
8.根据权利要求1所述的可调汽车外饰油泥模型骨架,其特征在于,所述后轮安装模块(7)包括后轮毂(71)和后基座(72),所述后轮毂(71)固设于所述后基座(72)上,所述底板模块(1)上沿其长度方向间隔设有多个第七连接孔(151),所述后基座(72)上设有第八连接孔(721),第四紧固件穿过所述第八连接孔(721)可选择性地与任一所述第七连接孔(151)相连。
9.根据权利要求8所述的可调汽车外饰油泥模型骨架,其特征在于,所述第八连接孔(721)为第一长圆孔,所述第一长圆孔的长度方向平行于所述底板模块(1)的长度方向。
10.根据权利要求8所述的可调汽车外饰油泥模型骨架,其特征在于,所述后轮安装模块(7)还包括后连接板(73),所述后轮毂(71)固设于所述后连接板(73)上,所述后连接板(73)上设有第二长圆孔(731),第五紧固件穿过所述第二长圆孔(731)与所述后基座(72)相连,所述第二长圆孔(731)的长度方向与所述底板模块(1)的长度方向垂直。
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