[实用新型]一种耐磨耐高温同步器总成有效

专利信息
申请号: 201921122773.1 申请日: 2019-07-17
公开(公告)号: CN210218479U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 赵孝全;袁华峰;赵四平;包信国 申请(专利权)人: 泰州市金鹰齿轮有限公司
主分类号: F16D23/02 分类号: F16D23/02
代理公司: 北京智沃律师事务所 11620 代理人: 梁晨
地址: 225321 江苏省泰州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 耐磨 耐高温 同步器 总成
【权利要求书】:

1.一种耐磨耐高温同步器总成,包括换挡齿轮(1)、低挡齿轮(2)和高挡齿轮(3),其特征在于:所述换挡齿轮(1)的两侧分别连接有低挡齿轮(2)和高挡齿轮(3),所述换挡齿轮(1)的齿面上套装有滑动齿套(13),所述低挡齿轮(2)及高挡齿轮(3)与换挡齿轮(1)之间设置有同步环(6),所述低挡齿轮(2)及高挡齿轮(3)与换挡齿轮(1)之间位于同步环(6)的上方和下方分别设置有齿环(5)和同步凸台(7),所述齿环(5)的底部及同步凸台(7)的顶部均开设有卡槽(8),且卡槽(8)内设置有耐磨机构(14),所述高挡齿轮(3)靠近换挡齿轮(1)的一侧对称固定连接有滑杆(10),所述换挡齿轮(1)和低挡齿轮(2)的侧壁均对称开设有水平方向的通孔(9),所述滑杆(10)远离高挡齿轮(3)的一端一次穿过换挡齿轮(1)和低挡齿轮(2)上的通孔(9),所述滑杆(10)位于低挡齿轮(2)外部一端的外侧设置有外螺纹,所述滑杆(10)位于外螺纹的一端螺纹连接有螺帽(11),所述滑杆(10)外侧位于低挡齿轮(2)和换挡齿轮(1)及换挡齿轮(1)和高挡齿轮(3)之间均套设有弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨耐高温同步器总成,其特征在于:所述耐磨机构(14)包括碳纤维布(15)和耐磨钢板(16),所述耐磨钢板(16)固定连接在卡槽(8)内,且耐磨钢板(16)的端部穿过卡槽(8),所述耐磨钢板(16)的外部固定连接有碳纤维布(15),且碳纤维布(15)与耐磨钢板(16)贴合连接。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨耐高温同步器总成,其特征在于:所述低挡齿轮(2)与换挡齿轮(1)之间的弹簧(12)两端分别与低挡齿轮(2)与换挡齿轮(1)固定连接,所述高挡齿轮(3)和换挡齿轮(1)之间的弹簧(12)两端分别与高挡齿轮(3)和换挡齿轮(1)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种耐磨耐高温同步器总成,其特征在于:所述耐磨钢板(16)的顶部喷涂有碳颗粒层(4)。

5.根据权利要求2所述的一种耐磨耐高温同步器总成,其特征在于:所述耐磨钢板(16)位于卡槽(8)外部一端的高度为0.8mm。

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