[实用新型]一种货车自动卸货称重装置有效
申请号: | 201921119327.5 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN211003660U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 杨戬;吴凯;刘芹芹;张海峰;彭正华;宋茂毅 | 申请(专利权)人: | 武汉微动机器人科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/40 | 分类号: | B65G67/40 |
代理公司: | 武汉谦源知识产权代理事务所(普通合伙) 42251 | 代理人: | 尹伟 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 自动 卸货 称重 装置 | ||
本实用新型涉及一种货车自动卸货称重装置,包括卸货平台、储料仓、传送机构和称重检测组件,储料仓设置在卸货平台的一端,传送机构位于储料仓的出料口下方,卸货平台的上端活动设置有起重板,称重检测组件设置在起重板与卸货平台的上端之间,起重板靠近储料仓的一端与卸货平台对应的一端转动连接,卸货平台内设有驱动机构,且驱动结构与起重板转动连接,并可驱动起重板绕着起重板与卸货平台连接处转动。本实用新型通过驱动机构驱动起重板以及其上的货车远离储料仓的一端向上抬起,使得货车上的货物由于重力自动下落至储料仓内,同时货物下落至传送机构上并输送至目标位置,大大提高了卸货效率,保证了车辆的安全性,称重组件实现货物自动称重。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种货车自动卸货称重装置。
背景技术
现有技术中,货车卸货通常都是将货车开到指定地点,然后货车的车厢抬起,使得货物散落在货车后方,这种方式对于小型货车的日常卸货没有问题,但是大型货车装载的货物比较重时,这种方式容易造成车头部分翘起,甚至翻车的危险,再者,大型货车通常都不具备将车厢抬起的功能,使得货车卸货经常都需要人工完成,这样导致卸货效率低下,并且人工劳动强度比较大,成本较高。另外,由于货车通常体积较大,作业现场的场地通常有限,使得货车往往不能直接将货物卸载在理想的位置,大多需要转运。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种货车自动卸货称重装置。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种货车自动卸货称重装置,包括内部中空设置的卸货平台、储料仓、传送机构和称重检测组件,所述储料仓设置在所述卸货平台的一端,所述传送机构位于所述储料仓的出料口下方,所述卸货平台的上端活动设置有用于承载货车的起重板,所述称重检测组件设置在所述起重板与所述卸货平台的上端之间,所述起重板靠近所述储料仓的一端与所述卸货平台对应的一端转动连接,所述卸货平台内设有驱动机构,且所述驱动机构与所述起重板转动连接,并可驱动所述起重板绕着所述起重板与所述卸货平台连接处转动。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的货车自动卸货称重装置,通过所述驱动机构驱动所述起重板以及其上的货车远离所述储料仓的一端向上抬起,从而使得货车上的货物由于重力自动下落至所述储料仓内,同时货物从所述储料仓的下料口下落至传送机构,由传送机构准确输送至目标位置,大大提高了卸货效率,同时保证了车辆的安全性,所述称重组件根据卸货前后的重量实现货物自动称重。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:
进一步:所述卸货平台的另一端设有斜坡段,所述斜坡段的一端与所述卸货平台等高设置,另一端与地面等高设置。
上述进一步方案的有益效果是:通过设置所述斜坡段,可以方便车辆直接行驶至所述卸货平台上,通过将所述斜坡段的一端与所述卸货平台等高设置,可以抬高车辆的高度,从而方便车辆上的货物卸载至储料仓内。
进一步:所述斜坡段与水平方向的夹角为5-45度。
进一步:所述卸货平台靠近所述储料仓的一端设有高度低于所述起重板的固定座,所述固定座位于所述储料仓与所述卸货平台之间,所述固定座上设有第一连接座,所述起重板靠近所述储料仓的一端延伸至所述第一连接座的上方,所述起重板靠近所述储料仓的一端通过转轴与所述第一连接座转动连接。
上述进一步方案的有益效果是:通过将所述起重板靠近所述储料仓的一端通过转轴与所述第一连接座转动连接,可以方便所述驱动机构向上顶起所述起重板时,所述起重板可绕着转轴转动,这样起重板靠近车头的一端连同货车被抬起,实现货车自动卸货。
进一步:所述驱动机构包括至少一个驱动单元,所述驱动单元包括第二连接座、第三连接座和液压杆,所述第二连接座设置在所述卸货平台内底壁上,所述第三连接座设置在所述起重板下表面中部,所述液压杆的两端分别通过转轴与所述第二连接座和第三连接座转动连接。
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