[实用新型]基于无线组网的电子站牌系统

说明书

本实用新型涉及一种基于无线组网的电子站牌系统，包括第一无线模块、第二无线模块、控制器以及电子站牌。通过第二无线模块的无线信号覆盖车辆行驶的路线，从而实现车辆的全面监控，并且将监控的车辆信息发送给控制器，控制器根据车辆信息计算出车辆在整条路线上的具体位置，并且将车辆的具体位置发送给显示屏进行实时显示，从而方便用户直观的了解车辆的到站情况。通过至少两个第二无线模块，从而以接力的方式通过无线电波将车辆信息从一个无线模块传到另一个无线模块，因此，整个系统无需使用有线网络或GPRS网络，成本低，有利于大规模推广。并且该系统设计巧妙，结构简单，从而提高了系统的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆定位技术领域，尤其涉及一种基于无线组网的电子站牌系统。

背景技术

利用卫星定位监控系统对公交车辆进行调度管理已经被普遍采用，韩国和日本是全球移动定位业务应用最为广泛的国家，韩国和日本的移动运营商和业务供应商已经逐步建立了比较完善的、基于位置的业务基础设施，移动定位产业价值链日益走向完善，移动定位业务已经渗透到了社会生活的各个方面，呈现规模化增长的态势。

近几年来，国内两大移动运营商积极进行移动定位业务试验，相继推出基于不同技术的移动定位服务。随着城市建设和公交事业的飞速发展，公交企业为提高自身的管理水平、公交车辆的运行效率、降低能源浪费而不懈努力着，同时，随着时代的发展，智慧城市一词出现在我们的眼中，智慧城市(英语：Smart City)是指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量。

目前正在使用的城市智能交通管理系统都是采用GPS定位技术。整个实现过程如下：在公交车上安装GPS，通过卫星和GPS的协同作用为控制中心提供车辆位置信息，控制中心再通过有线网络或GPRS网络将车辆位置信息发送给电子站牌，从而实时显示车辆在整条线路中的位置。在国内，该系统已经在一些大中型城市试运行。但是，在试运行的过程中发现，该系统存在以下问题：1、由于需要使用有线网络或GPRS网络，导致该系统成本高，不利于大规模推广。2、由于该系统过于复杂，导致稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种基于无线网组的电子站牌系统，旨在解决现有技术中交通管理系统成本高、稳定性差的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种基于无线组网的电子站牌系统，包括第一无线模块、第二无线模块、控制器以及电子站牌；其中，所述第一无线模块设置在车辆上，所述第一无线模块用于发送车辆信息给第二无线模块；所述第二无线模块的数量至少两个且至少两个所述第二无线模块的无线信号覆盖车辆行驶的路线，所述第二无线模块用于接收所述第一无线模块发送的车辆信息，并且将所述车辆信息发送给控制器；所述控制器用于根据所述车辆信息确定车辆在整条路线上的具体位置，并且将所述具体位置发送给显示屏；所述电子站牌包括显示屏和电源，其中，所述显示屏和所述电源电路连接，所述显示屏用于根据控制器发送的具体位置实时显示不同车辆在整条路线上的到站情况。

其中，所述系统还包括监控装置，所述监控装置和所述电源电路连接。

其中，所述系统还包括报警装置，所述报警装置和所述电源电路连接，并且与公安系统信号连接。

其中，所述显示屏包括第一显示区域和第二显示区域，所述第一显示区域用于显示不同车辆在整条路线上的到站情况，所述第二显示区域用于显示公共信息。

其中，所述车辆为公交车、地铁、火车、高铁中的任一种。