[实用新型]应用于电动外摆门系统的电机组件

说明书

一种应用于电动外摆门系统的电机组件，涉及汽车配件技术领域，该电机组件包括电机、计数片、编码器、行星齿轮以及控制器；电机包括第一输出轴和第二输出轴，第一输出轴与电机的转子轴垂直，行星齿轮与第一输出轴连接；第二输出轴与电机的转子轴平行，计数片与第二输出轴连接，计数片穿过编码器的光感区，编码器、电机分别与控制器电连接。电机组件的电机转动，带动计数片转动，编码器识别计数片转动的圈数及单位时间内转动的圈数，通过导线与控制器连接，控制器根据编码器识别到的计数片转动的圈数及单位时间内转动的圈数，检测电机转动快慢，并检测电流大小，控制器根据电机的转速以及工作电流的大小判断是否存在夹手事故，进而实现防夹动作。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地涉及一种应用于电动外摆门系统的电机组件。

背景技术

随着国内汽车工业迅速发展，国产汽配产品前景广阔。特别是目前许多进口汽车逐步采用国产化部件以降低成本，增强行业竞争力。目前客车操作乘客门开闭的方式主要有两种，即手动开闭和动力源开闭。由于手动开闭不仅操作繁琐，而且需要配备一名专门人员协助乘客上下车，费时费力，且成本较高，所以，当前客车广泛使用动力源(例如电机组件)驱动外摆门开闭，开启方便，省时省力。

但是，在动力源驱动车门开闭时，当供电系统出现不稳定时，电机容易转速过快或者过慢，导致车门的开闭速度不稳定，乘客反应受影响，容易发生夹手事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机转速稳定，以保证车门开关速度恒定，避免发生夹手事故的电机组件。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种应用于电动外摆门系统的电机组件，包括电机、计数片、编码器、行星齿轮以及控制器；所述电机包括第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴与电机的转子轴垂直，所述行星齿轮与第一输出轴连接；所述第二输出轴与电机的转子轴平行，所述计数片与第二输出轴连接，所述计数片穿过编码器的光感区，所述编码器、电机分别与控制器电连接。

在上述技术方案中，进一步的，还包括开关护罩，所述开关护罩与电机固定连接，所述开关护罩包围计数片和编码器。

在上述技术方案中，进一步的，还包括电机固定板以及电机输出轴固定座，所述电机输出轴固定座与电机固定板固定连接，所述电机输出轴固定座上设有用于固定电机第一输出轴的轴承。

在上述技术方案中，进一步的，所述电机包括电机本体、第一传动组件、第二传动组件、外接壳体、第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴和第二输出轴分别与外接壳体连接，并能分别绕自身轴线旋转；所述电机本体通过第一传动组件与所述第一输出轴连接，所述电机本体通过第二传动组件与所述第二输出轴连接。

在上述技术方案中，进一步的，所述外接壳体为圆盘状，所述外接壳体上设有轴承座，所述第一输出轴安装在所述轴承座上。

与现有技术相比，本实用新型实施例的技术方案具有以下有益效果：

本实用新型提供的应用于电动外摆门系统的电机组件，电机转动，带动计数片转动，编码器识别计数片转动的圈数及单位时间内转动的圈数，通过导线与控制器连接，控制器根据编码器识别到的计数片转动的圈数及单位时间内转动的圈数，实时监测电机转动的快慢，控制器根据监测结果调整电机的电流，使电机转速保持在安全范围内，确保车门的开闭不会过快或者过慢，能够有效防止夹手事故。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种应用于电动外摆门系统的电机组件的爆炸图；

图2是本实用新型实施例的一种应用于电动外摆门系统的电机组件的立体结构示意图；

图3是本实用新型实施例的一种应用于电动外摆门系统的电机组件去除部分组件之后的立体结构示意图。

附图标记：