[实用新型]一种铁道车辆行李架有效
申请号: | 201921104577.1 | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN211032569U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 杨明明 | 申请(专利权)人: | 武汉铁路职业技术学院 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 吴静 |
地址: | 430205 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁道 车辆 行李架 | ||
1.一种铁道车辆行李架,包括搁置台,所述搁置台具有用于搁置行李的搁置面,其特征在于:还包括设于所述搁置台底面的用于承载行李的行李承载箱以及用于将所述行李承载箱从所述搁置台的底面运送至所述搁置台的搁置面的托运机构,所述搁置台具有供所述托运机构行走的通道,所述通道呈U型,且部分位于所述搁置面上,部分位于所述底面上。
2.如权利要求1所述的一种铁道车辆行李架,其特征在于:所述托运机构包括驱动头、设于所述搁置台内部的运送链条以及用于驱使所述运送链条正转或反转的运送驱动件,所述运送链条为环形,且部分沿所述通道的延伸方向布设,所述驱动头设在所述通道中,且部分置于所述搁置台的内部,部分伸出在所述搁置台的外部,位于所述搁置台的内部的所述驱动头安装在所述运送链条上,所述行李承载箱安装在伸出至所述搁置台的外部的所述驱动头上。
3.如权利要求1所述的一种铁道车辆行李架,其特征在于:所述通道的数量和所述托运机构的数量均有多个且二者一一对应配置,各所述通道沿所述搁置台的长度方向依次布设。
4.如权利要求3所述的一种铁道车辆行李架,其特征在于:各所述通道沿所述搁置台的长度方向依次均匀布设。
5.如权利要求1所述的一种铁道车辆行李架,其特征在于:所述行李承载箱包括与所述托运机构连接的顶板、与所述顶板相对设置的底板以及设于所述顶板与所述底板之间的侧挡,所述顶板、所述底板以及所述侧挡围合形成供行李安置的腔体,所述腔体一侧具有供行李放入的开口,且所述开口朝向所述U型的所述通道的弯曲的方向。
6.如权利要求5所述的一种铁道车辆行李架,其特征在于:所述侧挡为弹性绷带。
7.如权利要求5所述的一种铁道车辆行李架,其特征在于:所述侧挡为竖向设置的伸缩轴,所述伸缩轴的两端分别安装在所述顶板和所述底板上。
8.如权利要求7所述的一种铁道车辆行李架,其特征在于:所述伸缩轴伸至最长时,所述底板与所述顶板之间的距离不大于所述搁置台的储存空间的高度。
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