[实用新型]驻车装置和汽车

权利要求书

1.一种驻车装置，其特征在于，包括：锁止轮、锁止杆以及驱动组件；

所述锁止轮上具有用于与齿轮轴连接的第一连接部，且所述锁止轮上还具有能与所述锁止杆插接的插接部；

所述锁止杆的第一端用于与所述插接部插接，所述锁止杆的第二端具有用于与减速箱的箱体连接的第二连接部；

所述驱动组件与所述锁止杆相连，用于带动所述锁止杆转动或移动，以使所述锁止杆的第一端能插设于所述插接部内或者从所述插接部内脱离。

2.根据权利要求1所述的驻车装置，其特征在于，所述插接部包括：多个插接孔，多个所述插接孔绕所述锁止轮的轴线间隔设置。

3.根据权利要求2所述的驻车装置，其特征在于，所述锁止轮具有相对设置的两个端面以及位于两个所述端面之间的侧面；

多个所述插接孔设置在所述锁止轮的其中一个端面上，且每个所述插接孔均沿所述锁止轮的轴线方向贯穿所述锁止轮。

4.根据权利要求3所述的驻车装置，其特征在于，所述锁止轮还具有能与所述锁止杆的第一端抵接的环形导向槽，所述环形导向槽与所述插接孔设置在同一个所述端面上；

所述环形导向槽的轴线与所述锁止轮的轴线重合设置，且多个所述插接孔在所述环形导向槽内依次间隔设置。

5.根据权利要求1-4任一项所述的驻车装置，其特征在于，所述第二连接部包括：铰接轴，所述铰接轴与所述减速箱的箱体连接，所述锁止杆通过所述铰接轴铰接于所述减速箱的箱体上。

6.根据权利要求5所述的驻车装置，其特征在于，所述锁止杆包括：插接杆体以及连接在所述插接杆体的一端的铰接杆体，所述插接杆体背离所述铰接杆体的一端为所述第一端，所述铰接杆体背离所述插接杆体的一端为所述第二端；

所述插接杆体与所述铰接杆体呈夹角设置，以使所述驱动组件带动所述锁止杆转动时，所述第一端能插设于所述插接部内或者从所述插接部内脱离。

7.根据权利要求6所述的驻车装置，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动杆和导向件；

所述驱动杆的一端设有用于与换挡组件连接的第三连接部，所述导向件套设在所述驱动杆的另一端，所述导向件与所述减速箱的箱体连接；

所述驱动杆上还具有能与所述铰接杆体连接的驱动部，所述驱动部的截面尺寸从背离所述第三连接部的一端到靠近所述第三连接部的一端逐渐增大或减小。

8.根据权利要求7所述的驻车装置，其特征在于，所述驱动组件还包括：回位弹簧；

所述回位弹簧套设在所述铰接轴上，用于带动所述锁止杆转动，以使所述铰接杆体能抵顶在所述驱动部上。

9.根据权利要求7所述的驻车装置，其特征在于，所述驱动部上具有能与所述驱动杆滑动连接的第四连接部；

所述驱动组件还包括：限位部以及螺旋弹簧；

所述限位部位于所述驱动杆上，所述螺旋弹簧套设在所述驱动杆外，以将所述驱动部抵顶于所述限位部上。

10.一种汽车，其特征在于，包括：减速箱、以及如权利要求1-9所述的驻车装置，所述驻车装置与所述减速箱的齿轮轴相连。