[实用新型]一种伸缩式开启桥的电控系统

说明书

本实用新型涉及一种伸缩式开启桥的电控系统，包括泵站控制器、驱动控制器、插销控制器、活动桥架控制箱和主控制中心，其中，泵站控制器分别与泵站、悬挂机构和锁紧机构连接，驱动控制器分别与驱动机构和桥架限位开关连接，桥架限位开关安装在开启桥的悬挂导轨上，插销控制器与插销机构连接，活动桥架控制箱分别与泵站控制器、驱动控制器和插销控制器连接，主控制中心分别与泵站控制器、驱动控制器和插销控制器连接。与现有技术相比，本实用新型的操作直观简洁，能够实现伸缩式开启桥的全局控制，并且能够实时监控伸缩式开启桥的工作状态，根据开启桥的实时工作状态反馈量进行安全有效控制。

技术领域

本实用新型涉及伸缩式开启桥技术领域，尤其是涉及一种伸缩式开启桥的电控系统。

背景技术

开启桥指的是为通航需要，上部结构能以竖旋、平旋、提升等方式开合的桥梁。当河流上有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空以上时，就需要建造开启桥。按照活动跨的运动方式，常用的开启桥有平转式，立转式和垂直升降式三大类。相对于主梁不可运动的固定桥梁，开启桥可以缩短引桥长度，减少路堤工程量，降低桥梁的标高和桥墩的高度，从而有利于降低标高和桥墩的造价。

近年来，随着伸缩式开启桥技术的不断发展，大跨度，大载重的伸缩式开启桥的建设应用越来越广泛，移动桥架的构造越来越复杂，驱动单元越来越多，对移动桥架的可靠性，易操作性也有了更高的要求。原有的伸缩式开启桥多使用导梁滑道卷扬机进行开合，先利用千斤顶顶起桥梁的开启段，在开启段下装上滚轮，利用卷扬机带动开启段在导梁滑道上运动到指定位置，再放下千斤顶。这种开启桥只需要控制卷扬机，千斤顶等元件，存在精度低和操作困难的缺点。

针对上述问题，中国专利CN201610726952.0提出了一种伸缩式开启桥及使用方法，该专利公开的液压和电气系统包括导梁推进机构、推桥机构和导梁的控制系统，工作原理是先使用导梁推进机构驱动导梁到达导梁支座处就位，升降油缸顶起升降滑道和桥跨，推桥机构再通过升降滑道移动桥跨到指定位置，最后收回导梁。但此电控系统存在两个缺陷：一是所述控制系统仅能控制导梁，导梁推进机构和推桥机构需要另外控制，不能做到全局灵活控制，也无法进行远距离控制；二是控制系统中没有信息反馈，操作者无法知道当前伸缩式开启桥中泵站的油压、各电机工作状态，以及桥梁是否开启到位等重要的信息，极易引发安全事故，并且对操作者的技术要求也十分苛刻。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种伸缩式开启桥的电控系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种伸缩式开启桥的电控系统，包括泵站控制器、驱动控制器、插销控制器、活动桥架控制箱和主控制中心，所述泵站控制器分别与泵站、悬挂机构和锁紧机构连接，所述驱动控制器分别与驱动机构和桥架限位开关连接，所述桥架限位开关安装在开启桥的悬挂导轨上，所述插销控制器与插销机构连接，所述活动桥架控制箱分别与泵站控制器、驱动控制器和插销控制器连接，所述主控制中心分别与泵站控制器、驱动控制器和插销控制器连接。

优选的，所述泵站控制器分别与泵站驱动电机、泵站液压回路的电磁阀以及泵站状态传感器连接，所述泵站状态传感器包括泵站油压传感器、泵站滤芯传感器和泵站液位传感器。

优选的，所述泵站控制器与悬挂机构的悬挂油缸连接，所述悬挂油缸上安装有第一悬挂微动开关、第二悬挂微动开关、第三悬挂微动开关和悬挂油缸油压传感器，所述第一悬挂微动开关安装在悬挂油缸的最小行程位置，所述第二悬挂微动开关安装在悬挂油缸的中间行程位置，所述第三悬挂微动开关安装在悬挂油缸的最大行程位置，所述第一悬挂微动开关、第二悬挂微动开关、第三悬挂微动开关和悬挂油缸油压传感器均与泵站控制器连接。