[实用新型]一种装配有油缸的电力牵引机车

说明书

本实用新型涉及一种运载车辆技术领域，更具体地说，它涉及一种装配有油缸的电力牵引机车，其技术方案要点是：所述电力牵引机车本体表面设置有油缸，所述油缸的杆头水平连接有连接板，所述电力牵引机车本体表面位于油缸一侧还设有上部开口的安装箱，所述安装箱的两个侧壁相对应开设有通槽，所述连接板滑移连接在两个通槽内，所述连接板上连接有导向块，所述导向块滑移连接在安装箱的内腔，所述导向块远离油缸一侧的侧壁转动连接有连接组件，所述连接组件远离导向块的一端设置有挂钩。本实用新型具有结构简单、连接点高度可调以及使用寿命长的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种运载车辆技术领域，更具体地说，它涉及一种装配有油缸的电力牵引机车。

背景技术

牵引机车是用于大规模运输的一种运输车辆，通过连接件与装有物料的挂车相连，将挂车拉到指定位置，挂车与牵引车之间通常采用连杆刚性连接。

上述方案存在缺陷：生产实践中，同一个牵引车往往需要与不同高度的挂车配套，当挂车与牵引车连接点高度不一致时，挂车将处于整体向上仰起或者整体向下倾斜的状态，对牵引车的驾驶产生影响，甚至导致翻车，另外，挂车多采用撞击式的制动方式，当挂车与牵引车存在在高度差时，不能保证挂车连杆与牵引车始终保持水平，使撞击力与连接件主体形状方向不一致，从而影响制动效果及连接件寿命，因此需要改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种装配有油缸的电力牵引机车，具有结构简单、连接点高度可调以及使用寿命长的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种装配有油缸的电力牵引机车，包括电力牵引机车本体，所述电力牵引机车本体表面设置有油缸，所述油缸的杆头水平连接有连接板，所述电力牵引机车本体表面位于油缸一侧还设有上部开口的安装箱，所述安装箱的两个侧壁相对应开设有通槽，所述连接板滑移连接在两个通槽内，所述连接板上连接有导向块，所述导向块滑移连接在安装箱的内腔，所述导向块远离油缸一侧的侧壁转动连接有连接组件，所述连接组件远离导向块的一端设置有挂钩。

通过采用上述技术方案，把挂钩与挂车的牵引点连接后，控制油缸推动导向块在安装箱内腔滑动到与挂车牵引点相同高度后停止，在此过程中连接组件会旋转至水平状态，使得牵引时的拉力方向力与挂车行进方向一致。

本实用新型进一步设置为：所述导向块侧壁开设有矩形的卡槽，所述卡槽相对的两侧槽壁上设置有旋转轴，所述连接组件旋转配合在旋转轴上。

通过采用上述技术方案，伸缩组通过旋转轴与导向块旋转配合，保证连接组件角度灵活可变。

本实用新型进一步设置为：所述安装箱外壁设置加强筋，所述加强筋底壁连接在电力牵引机车本体上。

通过采用上述技术方案，加强筋使得安装箱的强度提高，避免出现安装箱断裂的情况。

本实用新型进一步设置为：所述连接组件包括伸杆、缩杆、摇杆一、摇杆二、设置在缩杆外壁的转动柱一、设置在伸杆外壁的转动柱二，所述缩杆的端面同轴开设有容腔，所述伸杆滑动配合在容腔内，所述摇杆一一端与转动柱一转动连接，另一端与摇杆二转动连接，所述摇杆二另一端与转动柱二转动连接。

通过采用上述技术方案，把挂钩挂在牵引点后，伸杆在容器内滑动，连接组件可以伸长和缩短，并且在牵引结束时通过缩短变形抵消避免直接撞击制动，达到缓冲制动的效果。

本实用新型进一步设置为：所述容腔设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与容腔底壁抵触，另一端与伸杆端面抵触。

通过采用上述技术方案，制动挂车时，缓冲弹簧可以进一步抵消挂车冲击力，延长了连接组件的使用寿命。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，适用性强，可以根据不同挂车的高度调节连接点的高度；