[实用新型]电动旋转踏步装置有效

专利信息
申请号: 201921094588.6 申请日: 2019-07-13
公开(公告)号: CN210337756U 公开(公告)日: 2020-04-17
发明(设计)人: 李涛;芮祥松;徐承云 申请(专利权)人: 金湖怡众控制系统有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00;B60R3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211600 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动 旋转 踏步 装置
【说明书】:

一种电动旋转踏步装置,涉及汽车配件技术领域,该电动旋转踏步装置包括支撑组件、踏板组件、传动组件以及动力组件;所述传动组件安装在支撑组件上,所述传动组件包括旋转臂,所述旋转臂与踏板组件连接,所述动力组件与旋转臂驱动连接以驱动旋转臂相对支撑组件转动。相较于现有技术,本实用新型实施例提供电动旋转踏步装置,针对有些车型因其复杂工况问题无法安装伸缩式或下翻式踏步,利用旋转臂驱动踏板组件,安装在车门侧前方或后方,避开车门下方复杂工况,极大地方便乘客上下车。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体地涉及一种电动旋转踏步装置。

背景技术

随着我国汽车行业近几年的磅礴发展,行业标准的逐步完善,对汽车附件产业提出更高的要求。国内开始生产通过性好的高底盘汽车。针对乘客上下车来说,老弱残疾人独自上下高底盘的汽车非常吃力,有时不得不求助他人。对此,现在国内有些高底盘汽车开始采用电动踏步。

在现有技术中,电动踏步装置基本为伸缩式或下翻式,安装在车门下方,而有些车型车门下方的工况十分复杂,很难安装上述踏步装置。对此,现有技术中缺少一种适用性更好的踏步装置。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种能够满足复杂工况下的安装需求的踏步装置。

为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供一种电动旋转踏步装置,包括支撑组件、踏板组件、传动组件以及动力组件;所述传动组件安装在支撑组件上,所述传动组件包括旋转臂,所述旋转臂与踏板组件连接,所述动力组件与旋转臂驱动连接以驱动旋转臂相对支撑组件转动。

在上述技术方案中,进一步的,所述动力组件包括电机、小齿轮、电机安装板、小齿轮安装件以及压板;所述电机与电机安装板固定连接,所述小齿轮套装在所述电机的输出轴上,所述电机安装板上设有小齿轮定位孔,所述小齿轮安装件位于所述小齿轮定位孔内,且作用于小齿轮,所述压板与电机安装板固定连接,用于将小齿轮安装件固定在所述小齿轮定位孔内。

在上述技术方案中,进一步的,所述传动组件包括主旋转臂、大齿轮、小连接臂以及大连接臂;所述主旋转臂的一端通过转轴结构与支撑组件连接,另一端与踏板组件连接,所述主旋转臂上还设有连接杆;所述大齿轮装配在支撑组件上,所述动力组件驱动大齿轮转动,所述小连接臂一端与大齿轮固定连接,另一端利用转轴结构与大连接臂的一端连接,所述大连接臂的另一端通过转轴结构与所述连接杆连接。

在上述技术方案中,进一步的,所述传动组件还包括辅旋转臂,所述辅旋转臂和主旋转臂的一端通过转轴结构与支撑组件连接,另一端通过转轴结构与踏板组件连接。

在上述技术方案中,进一步的,还包括开关组件和控制组件,所述开关组件包括簧片固定座、至少两簧片和若干微动开关,所述簧片固定座与传动组件的大齿轮固定连接,所述簧片均固定安装在簧片固定座上,所述微动开关与簧片适配,所述微动开关与控制组件连接,所述控制组件与动力组件连接。

在上述技术方案中,进一步的,所述踏板组件包括防滑钉、踏板本体、踏板框架以及踏板旋转轴;所述防滑钉安装在踏板本体的表面,所述踏板本体安装在踏板框架上,所述踏板框架利用踏板旋转轴与所述旋转臂连接。

在上述技术方案中,进一步的,还包括安装组件,所述安装组件由若干钢板冲压成型件组成,钢板冲压成型件的两端分别设有安装孔,一端与支撑组件连接,另一端用于与车体连接。

相较于现有技术,本实用新型实施例提供电动旋转踏步装置,针对有些车型因其复杂工况问题无法安装伸缩式或下翻式踏步,利用旋转臂驱动踏板组件,安装在车门侧前方或后方,避开车门下方复杂工况,极大地方便乘客上下车。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种电动旋转踏步装置的立体结构示意图;

图2是本实用新型实施例的一种电动旋转踏步装置的爆炸图;

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