[实用新型]一种用于试验台架的插座控制结构

说明书

本实用新型提供一种应用于汽车动力总成性能试验技术领域的用于试验台架的插座控制结构，所述的用于试验台架的插座控制结构的试验台架操作设备(3)上设置控制开关(4)，主站PLC(1)与控制开关(4)通过连接线连接,主站PLC(1)通过网线(5)与从站PLC(2)连接，从站PLC(2)位于试验室内部的墙面上，从站PLC(2)与接触器(6)通过连接线连接，接触器(6)与插座(7)通过连接线连接，接触器(6)通过供电连接线(8)与插座供电电源(9)连接，本实用新型所述的用于试验台架的插座控制结构，试验人员不再需要频繁进入试验室内，就能够方便可靠对各个用电设备连接的插座进行通断控制，确保试验可靠进行，有效保障试验人员人身安全。

技术领域

本实用新型属于汽车动力总成性能试验技术领域，更具体地说，是涉及一种用于试验台架的插座控制结构。

背景技术

在汽车动力总成进行性能试验时，常常需要使用到多种用电设备，而每种用电设备分别与插座连接。试验进行过程中，根据试验需要，需要频繁打开或关闭每种用电设备。而试验进行过程根据需要不能随便停机，此时发动机动力总成处于高速运动状态，操作人员频繁打开或关闭相应用电设备，需要频繁进入到试验室内部，这时，实验人员与动力总成设备靠近，噪音过大，而且存在相当大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在汽车动力总成系统进行性能试验过程中，试验人员不再需要频繁进入试验室内，就能够方便可靠对各个用电设备连接的插座进行通断控制，从而确保试验可靠进行，不需要频繁打开试验室内，避免试验噪音传出，同时避免试验人员频繁靠近汽车动力总成系统，有效保障试验人员人身安全的用于试验台架的插座控制结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种用于试验台架的插座控制结构，所述的用于试验台架的插座控制结构包括主站PLC、从站PLC，试验台架位于试验室内，主站PLC位于试验室外的试验台架操作设备上，试验台架操作设备上设置控制开关，主站PLC与控制开关通过连接线连接,主站PLC通过网线与从站PLC连接，从站PLC位于试验室内部的墙面上，从站PLC与接触器通过连接线连接，接触器与插座通过连接线连接，接触器通过供电连接线与插座供电电源连接，主站PLC和从站PLC分别与供电电源连接。

所述的用于试验台架的插座控制结构的试验台架操作设备上设置多个控制开关，每个控制开关分别通过连接线与主站PLC连接，用于试验台架的插座控制结构包括多个接触器、多个插座，每个接触器分别通过连接线与从站PLC连接，每个接触器分别通过连接线与一个插座连接，每个接触器分别通过一根供电连接线与供电电源连接。

所述的用于试验台架的插座控制结构还包括多个通断指示灯，每个通断指示灯一端通过连接线与从站PLC和一个接触器之间的连接线连接，每个通断指示灯另一端通过连接线与一个接触器和一个插座之间的连接线连接。

所述的试验人员操作用于试验台架的插座控制结构的控制开关打开时，控制开关设置为能够控制主站PLC发送信号给从站PLC，而后从站PLC控制接触器的主触点接通的结构，接触器的主触点接通时，插座设置为能够处于通电状态的结构；试验人员操作所述的控制开关关闭时，控制开关设置为能够控制主站PLC发送信号给从站PLC，而后从站PLC控制接触器的主触点断开的结构，接触器的主触点断开时，插座设置为能够处于断电状态的结构。

所述的插座包括多个单相插座和多个三相插座。

所述的用于试验台架的插座控制结构包括插座箱箱体，主站PLC1、从站PLC2均安装在插座箱箱体内，接触器、插座、通断指示灯均安装在插座箱箱体上。

所述的插座箱箱体上还设置多个断路器，每个断路器分别通过连接线与一个插座连接。