[实用新型]一种车载固定支架

说明书

本实用新型提供一种车载固定支架，其包括本体，所述本体的两端分别设有可固定于支撑杆上的固定部以及垂直于所述本体向上延伸、可钩挂物品的钩挂部，所述本体还包括连接所述固定部和所述钩挂部的杆体，还包括：第一容置槽，所述第一容置槽设于所述杆体上，或者所述第一容置槽与所述杆体可拆卸的相连；夹持结构，所述夹持结构适于夹持电子产品，且可滑动的隐藏于所述第一容置槽中，所述夹持结构和/或所述第一容置槽上设有用于防止所述夹持结构沿滑动方向脱出所述第一容置槽的限位结构，通过设置隐藏式滑槽结构，扩展传统车载挂钩功能单一问题，同时克服了早期采用翻转夹持带来的使用不便。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，尤其涉及一种可固定于汽车座椅后侧的车载固定支架。

背景技术

随着经济的飞速发展，汽车的普及程度逐年上升，与此同时，随着移动电子设备功能日趋强大，移动设备的应用范围也扩展到车辆内，比如电子设备可提供路线导航以及音乐或者视频播放等功能。因此，用于将移动电子设备固定到车辆内部的支架应运而生。现有的车载固定支架多数是为了顺应驾驶座的操控性而设置的出风口固定支架，然而长途旅行中，位于车后座椅上的用户同样对可解放双手、稳定的使用电子设备的固定支架保有巨大需求。

传统的，市场上一直存在一些可固定于汽车座椅后侧的固定挂钩，但这类挂钩通常需要拆下头枕后安装，或者采用直接半扣的方式安装固定于头枕上。传统的，采用拆卸头枕的方式安装固定的挂钩由于其安装过于繁琐，以逐渐被淘汰。而采用半扣式安装的固定挂钩对于市面上各种尺寸杆头枕的通配性又表现的不够理想。通常市面上的产品都只能适合外径10mm或12mm头枕杆，对于较大外径尺寸的头枕杆如14mm 头枕杆，单纯依靠软胶垫弹性形变的方式硬怼以将头枕杆卡入，往往需要花费较大力气。

大部分挂钩使用功能单一，仅可用于悬挂物品，为了充分发挥汽车后座挂钩的多功能性，申请人在 CN207207925U中公开了一种采用夹持结构固定电子设备的车载挂钩支架。包括支架固定部及柄体，支架固定部一端安装在车体上，另一端连接所述柄体顶端，在所述柄体的底端可上下翻转地安装有用于夹持电子设备的夹头，同时柄体底端可延伸出限位凸台，可用于钩挂物品。然而这一结构在实际使用时，还是带来了诸多不便。当固定支架被固定架设于汽车头枕杆后部以后，通过限位凸台，我们可以很容易的将其当作挂钩使用，然而，当我们再想使用固定支架的夹持电子设备功能时，由于夹头结构需要自底部翻转上来形成夹持，钩挂的物品会形成自然阻挡，无法被直接翻转拿出，为实际的使用带来诸多不变。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，本实用新型提供一种车载固定支架，其理由如下：

一、采用弹性夹持机构解决电子产品的固定夹持问题，减少采用磁性吸附结构对引磁片的依赖；

二、采用抽屉式拉槽原理解决弹性夹持机构在不使用时的隐藏问题，同时可有效解决当挂钩钩挂物品后，夹持结构被钩挂物品阻挡难以释放的情形发生，防止汽车开车途中，由于汽车急刹时人体在惯性作用下向前倾斜，碰到固定支架时的误伤；

三、采用双轴旋转的拉杆结构能够更加省力、便捷的打开弹性夹持机构，并获得拉杆的最小范围收纳。

本实用新型提供一种车载固定支架，其包括本体，所述本体的两端分别设有可固定于支撑杆上的固定部以及垂直于所述本体向上延伸、可钩挂物品的钩挂部，所述本体还包括连接所述固定部和所述钩挂部的杆体，还包括：第一容置槽，所述第一容置槽设于所述杆体上，或者所述第一容置槽与所述杆体可拆卸的相连；夹持结构，所述夹持结构适于夹持电子产品，且可滑动的隐藏于所述第一容置槽中，所述夹持结构和/或所述第一容置槽上设有用于防止所述夹持结构沿滑动方向脱出所述第一容置槽的限位结构，通过设置隐藏式滑槽结构，扩展传统车载挂钩功能单一问题，同时克服了早期采用翻转夹持带来的使用不便。