[实用新型]一种车载固定支架

权利要求书

1.一种车载固定支架，包括本体，所述本体的两端分别设有可固定于支撑杆上的固定部以及垂直于所述本体向上延伸、可钩挂物品的钩挂部，所述本体还包括连接所述固定部和所述钩挂部的杆体，其特征在于，还包括：

第一容置槽，所述第一容置槽设于所述杆体上，或者所述第一容置槽与所述杆体可拆卸的相连；

夹持结构，所述夹持结构适于夹持电子产品，且可滑动的隐藏于所述第一容置槽中，所述夹持结构和/或所述第一容置槽上设有用于防止所述夹持结构沿滑动方向脱出所述第一容置槽的限位结构。

2.根据权利要求1所述的一种车载固定支架，其特征在于：还包括：

第二容置槽，所述第二容置槽设于所述钩挂部上，或者所述第二容置槽与所述钩挂部可拆卸的相连；

拉杆，所述拉杆与所述夹持结构通过第三转轴转动相连，且可转动的隐藏于所述第二容置槽中。

3.根据权利要求2所述的一种车载固定支架，其特征在于：钩挂物品时，第三转轴所在的夹持机构被隐藏于所述第一容置槽中，当需要夹持电子产品时，所述拉杆可在外力作用下，通过自身的转动，从所述第二容置槽中脱出，并持续向下翻转直至抵顶所述第一容置槽底面，以带动所述第三转轴位置处所在的夹持结构至少部分从所述第一容置槽中滑出；

和/或，

所述拉杆上设有拉钩，所述拉杆可在外力作用下，通过自身的转动，从所述第二容置槽中脱出，以使得所述拉钩可作为施力把手，把所述夹持结构从所述第一容置槽中拉出。

4.根据权利要求3所述的一种车载固定支架，其特征在于：所述夹持结构包括：用于固定所述电子产品的第一夹持部和第二夹持部，以及可调节所述第一夹持部和所述第二夹持部之间距离的伸缩杆组件，所述伸缩杆组件通过第一转轴与所述第一夹持部转动相连，且通过第二转轴与所述第二夹持部通过转动相连。

5.根据权利要求4所述的一种车载固定支架，其特征在于：所述第二夹持部包括一对第二卡爪和定位部，所述定位部可滑动的设于所述第一容置槽中，且被所述限位结构所限无法脱出，当所述伸缩杆组件沿所述第一容置槽滑动且脱出所述第一容置槽后，所述伸缩杆组件可绕所述第二转轴发生向上翻转并可转动的立于所述第二容置槽中。

6.根据权利要求5所述的一种车载固定支架，其特征在于：所述第一夹持部包括一对第一卡爪和延伸部，所述延伸部上设有第三转轴，所述第一卡爪通过第一转轴可转动的设于所述伸缩杆组件两侧。

7.根据权利要求6所述的一种车载固定支架，其特征在于：当所述伸缩杆组件立于所述第二容置槽中时，所述第一卡爪可绕所述第一转轴发生向上翻转，以达到与所述第二卡爪平行位置处以夹持电子产品，同时，所述拉杆可绕所述第三转轴转动，以达到平行于所述伸缩杆组件位置处以隐藏。

8.根据权利要求6或7所述的一种车载固定支架，其特征在于：所述拉杆的长度不大于所述钩挂部的高度，

和/或，所述伸缩杆组件的最小长度不小于所述拉杆的长度和所述钩挂部的高度之和，

和/或，所述伸缩杆组件的最小长度不小于所述第一卡爪和所述第二卡爪的长度之和。

9.根据权利要求8所述的一种车载固定支架，其特征在于：

所述伸缩杆组件在与第一转轴相连位置处设有抵靠端，使得所述第一夹持部可相对于所述伸缩杆组件的转动范围不超过90°；

和/或，所述伸缩杆组件在与第二转轴相连位置处设有抵靠端，使得所述伸缩杆组件可相对于所述第二夹持部的转动范围不超过90°；

和/或，当所述伸缩杆组件绕所述第二转轴发生向上翻转并可转动的立于所述第二容置槽的过程，以及与这一过程相反的过程中，所述抵靠端与所述第一容置槽至少部分抵触，并在持续施加一定外力的作用下，可越过其与所述第一容置槽的抵触面以实现直立或者放倒。

10.根据权利要求1所述的一种车载固定支架，其特征在于：所述限位结构包括设于所述夹持结构和/或所述第一容置槽上的限位件，

和/或，所述限位结构包括可滑动的设于所述夹持结构和/或所述第一容置槽之间的限位件；

和/或，所述限位结构包括：设于所述第一容置槽上的条形槽、设于所述夹持结构上的定位凸，以及与所述定位凸相连后，可在所述条形槽中滑动的限位件。