[实用新型]一种防止隧道仰拱隆起的压浮结构有效
| 申请号: | 201921082491.3 | 申请日: | 2019-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN210343359U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 王立英;齐甦;崔小鹏;韩高耀;杜凌坤;徐勇;丁俊康 | 申请(专利权)人: | 中交第二公路工程局有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D11/20;E21D11/10 |
| 代理公司: | 武汉华旭知识产权事务所 42214 | 代理人: | 江钊芳;刘荣 |
| 地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 隧道 隆起 结构 | ||
1.一种防止隧道仰拱隆起的压浮结构,至少包括套拱和钢筋骨架,其特征在于:所述套拱为沿拱墙及隧道仰拱二衬表面设置的环向支撑装置,包括两榀以上拱架,相邻两榀拱架之间设置有两根以上纵向连接杆,拱架和连接杆均为工字钢结构,所述钢筋骨架位于隧道仰拱的表面,钢筋骨架与拱架固定连接,使拱架开口处呈闭合状态,钢筋骨架上浇筑有混凝土。
2.根据权利要求1所述的防止隧道仰拱隆起的压浮结构,其特征在于:所述相邻两榀拱架之间的纵向间距为0.8~1.0m,连接两榀拱架的纵向连接杆之间的环向间距为1.5~2.0m。
3.根据权利要求1所述的防止隧道仰拱隆起的压浮结构,其特征在于:所述钢筋骨架上的混凝土厚度为不小于30cm。
4.根据权利要求1所述的防止隧道仰拱隆起的压浮结构,其特征在于:所述钢筋骨架为上下两层结构,至少包括上层钢筋、下层钢筋和纵向连接钢筋;每层钢筋分别由受力钢筋和分布钢筋组成,受力钢筋沿隧道延伸方向水平放置,每层的分布钢筋与受力钢筋相垂直,上下两层钢筋的分布呈一一对应状态,在受力钢筋和分布钢筋的连接点处设置有纵向连接钢筋,纵向连接钢筋将上下两层钢筋固定连接。
5.根据权利要求4所述的防止隧道仰拱隆起的压浮结构,其特征在于:所述钢筋骨架选用HRB335级别以上钢筋。
6.根据权利要求4所述的防止隧道仰拱隆起的压浮结构,其特征在于:在所述拱架的拱脚部位设置有固定板,拱架拱脚处的上下层分布钢筋分别固定连接于固定板上,使拱架呈闭合状态。
7.根据权利要求4或5所述的防止隧道仰拱隆起的压浮结构,其特征在于:所述受力钢筋的规格为
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