[实用新型]轨道车作业安全主动警示系统有效
| 申请号： | 201921078649.X | 申请日： | 2019-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN209879722U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 周建洪;羊红军;王彬 | 申请（专利权）人： | 成都汇智力创科技有限公司 |
| 主分类号： | G08C17/02 | 分类号： | G08C17/02;G08B7/06;B61L23/00;H04W4/021;G08B21/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 测距 电子标签 基站 报警控制器 驾驶室 两组 信号处理电路 本实用新型 控制器 电路 主动警示系统 轨道车 蜂鸣器报警 内置蜂鸣器 信号输出端 信号输入端 报警信号 检测信号 外部导线 作业安全 蜂鸣器 输出端 内置 应用 | ||
1.轨道车作业安全主动警示系统，其特征在于：包括A类驾驶室和B类驾驶室，所述A类驾驶室包括电子标签、测距基站一、控制器一、控制器二和测距基站二，所述电子标签内置的数量为两组，且两组所述电子标签分别位于测距基站一的信号输入端和测距基站二的信号输出端；
两组所述电子标签均内置蜂鸣器和信号处理电路，所述信号处理电路的输出端与所述蜂鸣器连接；
所述控制器二内置报警器灯、蜂鸣器和信号处理电路，所述信号处理电路的输入端与所述蜂鸣器和报警灯连接；
所述控制器一内置报警器灯、蜂鸣器和信号处理电路，所述信号处理电路的输入端与所述蜂鸣器和报警灯连接。
2.如权利要求1所述的轨道车作业安全主动警示系统，其特征在于：所述B类驾驶室与所述A类驾驶室少了一组所述控制器二。
3.如权利要求1所述的轨道车作业安全主动警示系统，其特征在于：所述B类驾驶室包括电子标签、测距基站一、控制器和测距基站二，所述电子标签的输出端通过RF通讯与测距基站一的输入端连接，所述测距基站一的输出端通过导线与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端通过导线与测距基站二的输入端连接，所述测距基站二的输出端通过PF通讯与电子标签连接。
4.如权利要求1所述的轨道车作业安全主动警示系统，其特征在于：所述A类驾驶室内电子标签的输出端通过RF通讯与测距基站一的输入端连接，所述测距基站一的输出端通过导线与控制器一的输入端连接，所述控制器一的输出端通过导线与控制器二的输入端连接，所述控制器二的输出端通过导线与测距基站二的输入端连接，所述测距基站二的输出端通过PF通讯与电子标签连接，且RF通讯为超宽带无线通信技术。
5.如权利要求1所述的轨道车作业安全主动警示系统，其特征在于：所述测距基站一和测距基站二分别安装在轨道车前驾驶室和后驾驶室。
6.如权利要求1所述的轨道车作业安全主动警示系统，其特征在于：所述控制器一和控制器二分别安装在前后驾驶室的驾驶位上。
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