[实用新型]一种无支撑发动机整机动平衡工装有效
| 申请号： | 201921077187.X | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN210533606U | 公开（公告）日： | 2020-05-15 |
| 发明（设计）人： | 陈祥鑫;于丽丽;李野;刘莹;吕南 | 申请（专利权）人： | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
| 主分类号： | G01M1/02 | 分类号： | G01M1/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 支撑 发动机 整机 动平衡 工装 | ||
【权利要求书】：
1.一种无支撑发动机整机动平衡工装，其特征在于：所述的无支撑发动机整机动平衡工装包含滑轮(1)、膨胀衬套(2)、拉杆(3)、调整螺钉(4)、间隔件(5)；所述的调整螺钉(4)与拉杆(3)连接；所述的膨胀衬套(2)固定在滑轮(1)上，与转子零件相应内孔配合；所述的滑轮(1)与平衡机的皮带连接。
2.根据权利要求1所述的无支撑发动机整机动平衡工装，其特征在于：所述的膨胀衬套(2)通过所述拉杆(3)固定在滑轮(1)上。
3.根据权利要求2所述的无支撑发动机整机动平衡工装，其特征在于：所述的调整螺钉(4)与所述拉杆(3)通过螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的无支撑发动机整机动平衡工装，其特征在于：所述的膨胀衬套(2)为环形弹性体，截面呈“山”字型。
5.根据权利要求3所述的无支撑发动机整机动平衡工装，其特征在于：所述的调整螺钉(4)通过旋入、旋出调整拉杆(3)的轴向位移。
6.根据权利要求3所述的无支撑发动机整机动平衡工装，其特征在于：所述的滑轮(1)带动转子零件旋转。
7.根据权利要求4所述的无支撑发动机整机动平衡工装，其特征在于：在旋入所述调整螺钉(4)时，所述的膨胀衬套(2)发生径向弹性变形。
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