[实用新型]一种基于北斗卫星的互联网汽车用无线天线

说明书

本实用新型公开了一种基于北斗卫星的互联网汽车用无线天线，包括安装板，安装板的顶部中间固定设有天线本体，安装板的顶部两侧均固定设有两个位置相对的固定块，转杆的顶部固定设有弧形防护板，转杆的一端穿过其中一个固定块内壁夹层内嵌设的轴承固定连接有第一传动轮，第一传动轮通过皮带传动连接有第二传动轮，本实用新型一种基于北斗卫星的互联网汽车用无线天线，通过在天线两侧设置有弧形防护板，并可通过减速电机和传动轮带动其转动，可风速较快时将两块弧形防护板转动直至包覆在天线外侧，从而有效减缓风对天线产生的作用力，防止风将天线吹歪甚至损坏天线，避免影响信号的正常收发。

技术领域

本实用新型涉及一种无线天线，特别涉及一种基于北斗卫星的互联网汽车用无线天线。

背景技术

无线天线有多种类型，不过常见的有两种，一种是室内天线，优点是方便灵活，缺点是增益小，传输距离短；一种是室外天线。室外天线的类型比较多，一种是锅状的定向天线，一种是棒状的全向天线。用于互联网汽车的无线天线主要是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。而现有的用于互联网汽车的无线天线在汽车的行驶过程中，若外界的风量过大，风速过高，容易将天线吹歪，甚至损坏天线，从而影响信号的正常收发。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于北斗卫星的互联网汽车用无线天线，以解决上述背景技术中提出的现有的用于互联网汽车的无线天线在汽车的行驶过程中，产生的高风速容易将天线吹歪甚至损坏天线，从而影响信号正常收发的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于北斗卫星的互联网汽车用无线天线，包括安装板，所述安装板的顶部中间固定设有天线本体，所述安装板的顶部两侧均固定设有两个位置相对的固定块，两个所述固定块之间穿插连接有转杆，所述转杆的顶部固定设有弧形防护板，所述转杆的一端穿过其中一个固定块内壁夹层内嵌设的轴承固定连接有第一传动轮，所述第一传动轮通过皮带传动连接有第二传动轮，所述第二传动轮一侧与减速电机的输出轴承固定连接，所述减速电机固定安装于安装板一侧固定设有的承载板的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一个弧形防护板的顶部固定设有卡杆，另一个弧形防护板的顶部开设有与卡杆位置相对的卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽的一侧槽壁固定设有触碰开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的正面中部固定设有避雷器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减速电机分别通过汽车主控室内部的减速电机开关和触碰开关与外界电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种基于北斗卫星的互联网汽车用无线天线，通过在天线两侧设置有弧形防护板，并可通过减速电机和传动轮带动其转动，可风速较快时将两块弧形防护板转动直至包覆在天线外侧，从而有效减缓风对天线产生的作用力，防止风将天线吹歪甚至损坏天线，避免影响信号的正常收发，通过设置有避雷器，可使汽车在雷电天气下的空旷区域行驶时，有效避免天线被雷电打坏。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图1位于A处的放大结构示意图。

图中：1、安装板；2、天线本体；3、固定块；4、承载板；5、弧形防护板；6、卡杆；7、转杆；8、第一传动轮；9、皮带；10、第二传动轮；11、减速电机；12、避雷器；13、卡槽；14、触碰开关。

具体实施方式