[实用新型]一种电驱动二合一整体式壳体焊接加工治具

说明书

本实用新型公开了一种电驱动二合一整体式壳体焊接加工治具，包括调节螺杆，螺杆支撑块，活动限位块，固定限位块，限位销，滑槽结构；调节螺杆通过螺纹连接至螺杆支撑块，螺杆支撑块固定在所述滑槽结构上，调节螺杆通过限位销连接至活动限位块，固定限位块通过螺丝固定在机台治具板上。本实用新型所要解决的问题是提供一种电驱动二合一整体式壳体焊接加工治具，此套治具可完成电驱动壳体从毛坯加工到CNC搅拌摩擦焊加工的全过程装夹，减少了工件的装夹次数与多次装夹带来的误差；由于CNC搅拌摩擦焊主轴向下的压力大，装夹时工件与底板需实心接触，此套治具可解决标准虎钳装夹时因工件底面悬空而受力变形的问题，提高装夹稳定性。

技术领域

本实用新型涉及机械加工的工装器具领域，尤其涉及了一种电驱动二合一整体式壳体焊接加工治具。

背景技术

电驱动二合一整体式壳体改变了原有的分体式结构，采用CNC搅拌摩擦焊焊接壳体主体与内壳，提升产品的安装强度与密封性。CNC 搅拌摩擦焊是利用带有特殊形状的硬质搅拌指棒的搅拌头旋转着被插入焊接头，与被焊金属摩擦生热，通过搅拌摩擦结合搅拌头对焊缝金属的挤压，使接头金属处于塑性状态，搅拌指棒边旋转边沿着焊接方向移动，在热-机联合联合作用下形成致密的金属间结合，实现材料的连接。

标准虎钳装夹工件，工件的底面处于悬空状态，采用CNC摩擦焊加工时，主轴对工件的压力较大，工件容易产生变形，且电驱动壳体从毛坯加工到CNC搅拌摩擦焊加工过程中，产品需要进行多次装夹，装夹效率低下且由于多次装夹带来的误差较大。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种电驱动二合一整体式壳体焊接加工治具，此套治具可完成电驱动壳体从毛坯加工到CNC搅拌摩擦焊加工的全过程装夹，减少了工件的装夹次数与多次装夹带来的误差；由于CNC搅拌摩擦焊主轴向下的压力大，装夹时工件与底板需实心接触，此套治具可解决标准虎钳装夹时因工件底面悬空而受力变形的问题，提高装夹稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电驱动二合一整体式壳体焊接加工治具，包括滑槽结构、固定限位块、调节螺杆和螺杆支撑块，所述滑槽结构的侧面设置有横截面为T型的凹槽，所述T型凹槽的滑动面为高精密度打磨的平面，所述滑槽结构的上端面设置有数个第一螺纹孔；所述滑槽结构的上端面的一侧设置有矩形缺口；所述螺杆支撑块为矩形支撑块，所述螺杆支撑块的一端设置有与所述滑槽结构上的缺口相匹配的矩形凸台和与滑槽结构内的T型凹槽相匹配的T形凸起，所述螺杆支撑块上侧面和左侧面上设置有数个第二螺纹孔；所述调节螺杆通过所述第二螺纹孔与所述螺杆支撑块螺纹连接，所述调节螺杆的轴线沿水平方向设置；所述调节螺杆伸入所述螺杆支撑块内的一端通过限位销与活动限位块固定相连，所述活动限位块靠近所述滑槽结构的一侧设置有第二T型凸起，所述第二T型凸起位于所述滑槽结构上的T型凹槽内，所述活动限位块的横截面为“L”型。

进一步地，所述固定限位块的横截面为“L”型，且所述固定限位块的上端面设置有数个第三螺纹孔，所述固定限位块通过螺丝固定在机台治具板上。

进一步地，所述滑槽结构的上端面的数个第一螺纹孔为通孔。

进一步地，所述调节螺杆的顶端面设置有内六角孔。

进一步地，所述第一螺纹孔、所述第二螺纹孔和所述第三螺纹孔的直径相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的活动限位块可通过调节螺杆自由调节，且可根据产品大小进行更换不同尺寸的活动限位块，使用方便灵活，具有多样性，一次装夹可完成产品的多道工序加工，极大提高了产品的装夹效率，降低了多规格治具开发的成本；滑槽结构为高精密度打磨T形滑结构，从而提高了装夹的精度；活动限位块接触治具底板滑动，与治具底板实心接触，解决了标准虎钳装夹时因工件底面悬空而受力变形的问题，提高装夹稳定性。在大批量生产时，此套治具可作为工件快速定位基准使用，方便了工件定位夹紧操作，提高生产效率。

附图说明