[实用新型]一种飞机用继电器的触点组件

说明书

本实用新型涉及继电器技术领域，且公开了一种飞机用继电器的触点组件，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有继电器主体，所述继电器主体的内部固定安装有电磁铁，所述继电器主体的顶部活动连接有衔铁，所述衔铁的左右两侧均固定连接有活动块。该飞机用继电器的触点组件，通过衔铁的左右两侧均设置有活动块、活动腔、滑槽、活动弹簧、卡柱和滑块，便于卡柱通过活动弹簧的弹力在活动腔的内部进行左右移动，滑块与滑槽有效的限制了其活动的范围，避免其出现脱离的情况，通过壳体的左右两侧内壁均开设有卡孔，卡孔与卡柱相适配，便于卡柱快速插入卡孔的内部，对衔铁与壳体进行一个固定，增强了其稳定性。

技术领域

本实用新型涉及继电器技术领域，具体为一种飞机用继电器的触点组件。

背景技术

继电器是一种电控制器件，是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器，它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系，通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”，故在电路中起着自动调节、安全保护和转换电路等作用。

目前在飞机电路控制系统中，继电器为一个十分常见的电控制器件，在控制系统中有着十分重要的作用，然而在使用过中，现有继电器的触点组件，结构简单单一，主要通过电磁铁来控制活动接触块的移动，而飞机在飞行过程中难免会出现晃动，容易给继电器带来震动，从而使活动接触块的连接不够稳定，造成电路故障，故而提出一种飞机用继电器的触点组件解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞机用继电器的触点组件，具备连接稳定等优点，解决了现有继电器的触点组件，结构简单单一，主要通过电磁铁来控制活动接触块的移动，而飞机在飞行过程中难免会出现晃动，容易给继电器带来震动，从而使活动接触块的连接不够稳定，造成电路故障的问题。

(二)技术方案

为实现上述连接稳定目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机用继电器的触点组件，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有继电器主体，所述继电器主体的内部固定安装有电磁铁，所述继电器主体的顶部活动连接有衔铁，所述衔铁的左右两侧均固定连接有活动块，所述活动块的内部开设有活动腔，所述活动腔的顶部和底部其位于活动块的内壁均开设有滑槽，所述活动腔的内部固定连接有活动弹簧，所述活动弹簧远离衔铁的一端固定连接有卡柱，所述卡柱的顶部和底部均固定连接有滑块，所述壳体的左右两侧内壁均开设有卡孔，所述衔铁的顶部固定连接有活动接触块，所述壳体的内部固定连接有支撑架，所述支撑架的背面固定连接有底部接触块，所述底部接触块的顶部且位于支撑架的背面固定连接有顶部接触块。

优选的，所述继电器主体的背面与衔铁的背面均固定连接有连接板，两个连接板之间固定连接有伸缩弹簧。

优选的，所述继电器主体的左右两侧均活动连接有转轴，继电器主体通过转轴与衔铁活动连接。

优选的，所述滑块与滑槽的尺寸相适配，所述滑槽的内部活动连接有滑块。

优选的，所述卡孔与卡柱均为相适配的直角梯形，所述卡孔的内部活动连接有卡柱。

优选的，所述支撑架的内部固定连接有两个固定板，两个固定板相对的一侧分别固定连接有底部接触块和顶部接触块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种飞机用继电器的触点组件，具备以下有益效果：