[实用新型]备胎舱有效
| 申请号： | 201921061032.7 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN210258594U | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 汪隋;宋正超;孙一鹏;范俊;张伟伟 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/00 | 分类号： | B62D43/00 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 刘金峰 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 备胎 | ||
1.一种备胎舱，其特征在于，包括：舱体，所述舱体的舱底的中间位置上设置有用于安装备胎的安装支架，所述舱底上设置有第一主筋和第二主筋，第一主筋和第二主筋在安装支架所在处相交，所述舱体的周向边沿上设置有用于与车体连接的固定板，所述固定板上设置有第一凹陷部。
2.如权利要求1所述的备胎舱，其特征在于，所述第一主筋与第二主筋垂直，所述第一主筋的延伸方向与车体行驶方向平行。
3.如权利要求2所述的备胎舱，其特征在于，所述第一主筋和第二主筋均延伸至舱体的边沿上。
4.如权利要求3所述的备胎舱，其特征在于，所述固定板上还设置有第二凹陷部，所述第二凹陷部和第一凹陷部对称地设置在第一主筋的两侧，且位于第二主筋同侧。
5.如权利要求4所述的备胎舱，其特征在于，所述舱底上设置有第三凹陷部，所述安装支架位于第三凹陷部的中间位置上。
6.如权利要求5所述的备胎舱，其特征在于，所述第一主筋和第二主筋将舱体的舱壁划分为第一舱壁、第二舱壁、第三舱壁和第四舱壁，所述第一舱壁与第一凹陷部相邻，第二舱壁与第二凹陷部相邻，第一舱壁和第二舱壁、第三舱壁和第四舱壁均位于第一主筋两侧，第一舱壁和第三舱壁、第二舱壁和第四舱壁均位于第二主筋两侧，所述第一舱壁上设置有第一辅筋群，所述第一辅筋群包括至少三条第一加强筋，每根第一加强筋均由第三凹陷部的边沿延伸至舱体边沿。
7.如权利要求6所述的备胎舱，其特征在于，所述第二舱壁上设置有第二辅筋群，第一辅筋群和第二辅筋群关于第一主筋对称。
8.如权利要求6所述的备胎舱，其特征在于，所述第三舱壁上设置有第三辅筋群，第三辅筋群包括至少两条第二加强筋，每条第二加强筋均与第二主筋平行。
9.如权利要求8所述的备胎舱，其特征在于，所述第四舱壁上设置有第四辅筋群，所述第四辅筋群与第三辅筋群关于第一主筋对称。
10.如权利要求1-9任一所述的备胎舱，其特征在于，舱底上设置有多个漏液沉台孔，多个漏液沉台孔沿所述安装支架的周向分布。
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