[实用新型]一种夹具及装配结构

说明书

本实用新型涉及电气化铁路接触网架设器材，具体涉及一种夹具及装配结构。一种夹具，包括：安装座，所述安装座具有开口朝上的安装槽，被夹持件被放置于所述安装槽内；压紧件，所述安装槽的开口的两侧设置有可伸缩的压紧件，两侧的压紧件相向运动压紧所述安装槽内的被夹持件。通过设置安装座上的安装槽，被夹持件被置于安装槽内，再通过安装槽开口两侧的压紧件压紧被夹持件，可实现对被夹持件准确、稳定的夹持，不易出现偏差，不会影响腕臂的预配精度。解决了现有技术中夹扣的夹持位置易出现偏差，进而影响腕臂预配精度的问题。

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路接触网架设器材，具体涉及一种夹具及装配结构。

背景技术

电气化铁路接触网是电力机车在铁路上正常安全运行的重要能源供给系统，腕臂是接触网系统中用于支撑输电线的关键装置。现有技术中，腕臂由腕臂管和腕臂零件组成，接触网系统施工时，预先将毛坯管通过切割、钻孔、修磨、做标记等工序加工出所需腕臂管，按设计要求将腕臂零件(包括承力索座、套管座、定位环、单耳等)安装固定在管件上，这部分工作称之为腕臂预配。现有的腕臂预配包括管件的测量、定位、切割、钻孔、打磨、喷漆、打码、腕臂零件等工序，其存在预配精度差、保障措施不到位、合格率不高、生产效率低、人工成本高等问题。

目前开始出现采用自动化机械装置完成腕臂预配的技术，但在夹扣安装工序中，夹扣需要精准夹持，一旦夹扣的位置出现偏差，管件在穿过夹扣进行安装的过程中，就会发生碰撞损伤。

实用新型内容

为了解决现有技术中夹扣的夹持位置易出现偏差，进而影响腕臂预配精度的问题，本实用新型提出一种夹具及装配结构，解决了上述技术问题。本实用新型的技术方案如下：

一种夹具，包括：安装座，所述安装座具有开口朝上的安装槽，被夹持件被放置于所述安装槽内；压紧件，所述安装槽的开口的两侧设置有可伸缩的压紧件，两侧的压紧件相向运动压紧所述安装槽内的被夹持件。

通过设置安装座上的安装槽，被夹持件被置于安装槽内，再通过安装槽开口两侧的压紧件压紧被夹持件，可实现对被夹持件准确、稳定的夹持，不易出现偏差，不会影响腕臂的预配精度。

进一步地，所述安装槽的至少部分槽壁与所述被夹持件的外表面对应嵌合。

通过设置安装槽的槽壁与被夹持件的外表面对应嵌合，可实现对被夹持件在安装槽内的位置的准确限定，进一步提高了被夹持件的夹持位置的精确度。

进一步地，所述安装槽贯穿所述安装座，所述安装槽的至少一端设置有导向结构，导向状态下，所述导向结构的轴线与所述被夹持件上的通孔的轴线共线。

进一步地，所述导向结构包括至少两个子管套，所有所述子管套可合拢或分开，合拢状态下，所有所述子管套拼接成一个具有柱状空腔的管套，所述柱状空腔的轴线与所述被夹持件上的通孔的轴线共线；或者，所述导向结构包括至少两组导向轮组件，每组导向轮组件包括至少两个导向轮，至少两组导向轮组件可合拢或分开，合拢状态下，所有导向轮的中心位于同一圆上，被导向件在所述导向结构的导向作用下穿过所述被夹持件上的通孔。

在腕臂安装时，夹扣作为被夹持件被夹具夹持，送管装置输送管材穿过夹扣，当管材被输送至所需位置后，锁紧夹扣。在腕臂安装过程中，送管装置需要往复运动来输送管材，在送管装置往复运动过程中，导向结构可配合送管装置来限位管材的位置。具体地，当送管装置夹持管材向前送管时，导向结构缩回分开，导向结构不与管材接触；当送管装置脱离管材向后运动时，导向结构伸出合拢，管材置于导向结构的内部，导向结构限位管材，使管材的轴线与夹扣的轴线对齐；当送管装置后退到位后，送管装置夹持管材，导向结构缩回分开，送管装置可向前送管。导向结构采用导向管套或导向轮结构，均可实现合拢限位管材和分开脱离管材的作用，且合拢状态下，均能保持管材的轴线与夹扣的轴线共线，保证穿管的准确性。

一种装配结构，包括上述的夹具和工作台，所述夹具通过底座可滑动地设置在工作台上，所述夹具可相对所述底座升降运动。