[实用新型]一种二合一多用途设备搬运堆高车有效
申请号: | 201921060151.0 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN210176398U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 龚华春;吴林龙;华伟清;刘斌;李文章 | 申请(专利权)人: | 广州电力建设有限公司 |
主分类号: | B66F9/14 | 分类号: | B66F9/14;B66F9/075;B66F9/20 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 511400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 二合一 多用途 设备 搬运 堆高车 | ||
本实用新型提供一种二合一多用途设备搬运堆高车,包括装置本体,滚轮收放缸和封闭限位板,所述装置本体后方设置有左右方向立起的限位固定板,且限位固定板前方端面顶部和底部均固定安装有左右方向的限位导向杆;所述限位导向杆之间左右两侧前方均套装有可调节货叉,且限位固定板前方端面中间通过螺栓固定安装有左右方向的间距调节缸;所述间距调节缸两伸出杆端部均插入可调节货叉内部并通过螺栓固定,且可调节货叉底部内部均嵌入安装有前后方向的滚轮收放缸并通过底部三处螺栓限位。限位固定板的设置,方便可调节货叉通过限位导向杆限位固定安装在前方,方便间距调节缸通过螺栓安装在前方端面中间并插入可调节货叉进行固定连接。
技术领域
本实用新型属于堆高车结构技术领域,尤其涉及一种二合一多用途设备搬运堆高车。
背景技术
堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。堆高车结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业,是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可以极大地提高工作效率,减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会。电动堆高车以电动机为动力,蓄电池为能源的一种工业搬运车辆。电动堆高车包括:全电动堆高车、半电动堆高车、前移式堆高车、前移式全电动堆高车、步行平衡重式堆高车。另外,特殊的作业功能会影响到堆高车的具体配置。
基于上述,本发明人发现,现有的前移式堆高车货叉之间的距离不能根据货物进行自由调节,且货叉只能抬起进行移动容易对前移剪叉机构造成负担。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种二合一多用途设备搬运堆高车,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种二合一多用途设备搬运堆高车,以解决现有的货叉之间的距离不能根据货物进行自由调节,且货叉只能抬起进行移动容易对前移剪叉机构造成负担的问题。
本实用新型二合一多用途设备搬运堆高车的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种二合一多用途设备搬运堆高车,包括装置本体,限位导向杆,限位固定板,支撑移动轮,翻转固定块,可调节货叉,间距调节缸,滚轮收放缸和封闭限位板,所述装置本体后方设置有左右方向立起的限位固定板,且限位固定板前方端面顶部和底部均固定安装有左右方向的限位导向杆;所述限位导向杆之间左右两侧前方均套装有可调节货叉,且限位固定板前方端面中间通过螺栓固定安装有左右方向的间距调节缸;所述间距调节缸两伸出杆端部均插入可调节货叉内部并通过螺栓固定,且可调节货叉底部内部均嵌入安装有前后方向的滚轮收放缸并通过底部三处螺栓限位;所述可调节货叉底部内部前后均通过固定轴安装有翻转固定块,且翻转固定块底部内部均通过固定轴安装有支撑移动轮;所述滚轮收放缸两伸出杆端部均通过固定轴与翻转固定块顶部相连接,且可调节货叉底部端面内部均通过螺栓固定安装有前后方向的封闭限位板。
进一步的,所述可调节货叉底部端面开设有前后方向的安装固定槽,且可调节货叉安装固定槽中间开设有前后方向的弧形镶嵌槽,可调节货叉左右两侧端面底部前后均开设有左右贯穿的安装孔,可调节货叉后方立柱上下均开设有左右贯穿的移动导向孔,可调节货叉后方立柱内侧端面中间开设有插入孔。
进一步的,所述翻转固定块顶部和底部半圆头中心均开设有左右贯穿的安装孔,且翻转固定块底部中间开设有前后方向开口向下的安装槽,翻转固定块外侧端面上部设置有折弯向上的固定板,翻转固定块固定板端部开设有前后方向带左右贯穿孔的安装槽。
进一步的,所述限位固定板前后端面左右两侧均设置有上下方向的限位安装板,且限位固定板限位安装板倒角中心均开设有左右贯穿的安装孔,限位固定板后方端面中间设置有带左右贯穿孔的半圆头固定板,限位固定板左右两侧均开设有前后贯穿的圆头孔。
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