[实用新型]一种耐冲击带有缓冲功能的汽车前保险杠

说明书

本实用新型公开了一种耐冲击带有缓冲功能的汽车前保险杠，涉及汽车配件技术领域，该耐冲击带有缓冲功能的汽车前保险杠，包括钢架和缓冲板，所述钢架靠近缓冲板的一侧固定连接有固定板，所述固定板远离钢架的一侧中部固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒的内部对称设置有滑动板，两个所述滑动板相远离的一侧均固定连接拉杆的一端，所述拉杆的外侧套接有第一弹簧，所述拉杆的另一端贯穿缓冲盒的一端并位于缓冲盒的外部，所述拉杆的另一端固定连接有活动块。该耐冲击带有缓冲功能的汽车前保险杠，通过第一弹簧和第二弹簧的配合设置，能够吸收缓冲板受到的冲击，降低了缓冲板对汽车本体的作用力，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种耐冲击带有缓冲功能的汽车前保险杠。

背景技术

汽车保险杠不仅仅是具备装饰作用的汽车部件，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

现有技术中原来的汽车保险杠包括:保险杠本体，所述保险杠本体直接由内层固定支架和外层挡板构成，保险杠吸收冲击的能力较差。因此，我们提出了一种耐冲击带有缓冲功能的汽车前保险杠用来解决现有的保险杠吸收冲击能力较差的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐冲击带有缓冲功能的汽车前保险杠，解决了现有的保险杠吸收冲击能力较差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种耐冲击带有缓冲功能的汽车前保险杠，包括钢架和缓冲板，所述钢架靠近缓冲板的一侧固定连接有固定板，所述固定板远离钢架的一侧中部固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒的内部对称设置有滑动板，两个所述滑动板相远离的一侧均固定连接拉杆的一端，所述拉杆的外侧套接有第一弹簧，所述拉杆的另一端贯穿缓冲盒的一端并位于缓冲盒的外部，所述拉杆的另一端固定连接有活动块，所述活动块的正面中部通过销轴活动连接转杆的一端；

所述缓冲板靠近钢架的一侧中部对称设置有固定块，所述固定块与缓冲板固定连接，所述缓冲板靠近钢架的一侧两端均固定连接活动柱的一端，所述固定板远离钢架的一侧两端均固定连接固定柱的一端，所述活动柱的内部开设有凹槽，所述固定柱的另一端贯穿活动柱的另一端中部并位于凹槽的内部，所述固定柱的另一端固定连接有移动板，所述移动板的另一侧固定连接第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端与活动柱的一端内壁固定连接。

可选的，所述第一弹簧的一端与滑动板固定连接；

所述第一弹簧的另一端与缓冲盒的内壁固定连接。

可选的，所述滑动板的两端均活动连接有滚轮；

所述滚轮与缓冲盒的内壁活动连接。

可选的，所述移动板的两端均固定连接有滑动块；

所述滑动块与活动柱的内壁活动连接。

可选的，所述固定板远离钢架的一侧两端均开设有滑槽，所述滑槽位于固定柱和缓冲盒之间；

所述活动块靠近固定板的一侧固定连接有滑动杆，所述滑动杆与滑槽相适配。

可选的，所述钢架的两端均固定连接有多个连接块；

多个所述连接块内均设有紧固螺栓。

可选的，所述固定块远离缓冲板的一侧中部通过销轴与转杆的另一端活动连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种耐冲击带有缓冲功能的汽车前保险杠，具备以下有益效果：