[实用新型]一种土木工程用保护浅埋管线的道路结构

说明书

本实用新型涉及一种道路工程改造技术领域，公开了一种土木工程用保护浅埋管线的道路结构，包括原状道路路床层，所述原状道路路床层凹槽的内部放置有支腿，所述连接板的底面固定连接有海绵层，所述支撑杆的顶端固定连接有支撑座，所述支撑座的内部嵌入开设有支撑座凹槽，所述支撑座凹槽的内部放置有管线保护壳。支撑座凹槽，便于支撑管线保护壳有利于防止管线保护壳受潮损坏，原状道路路床层底面靠近两端的位置开设有原状道路路床层凹槽，便于固定放置支腿支撑连接板，管线保护壳放置在连接板底端，且连接板底面设置有海绵层，有利于缓解管线保护壳在车辆通过时受到的载荷力，有利于防止管线因管线保护壳因受力挤压而损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种道路工程改造技术领域，具体是一种土木工程用保护浅埋管线的道路结构。

背景技术

随着社会的快速发展，人们出行的工具也越来越多，其车辆的使用率也越来越高，车辆增加的同时道路也越建越多，随着道路的增多，地下的管线也增多，尤其是在交通繁忙的地段，管线更是错综复杂，极易受到损害。

现有的技术一般直接在道路底下设置管线，虽然简单方便，但是，它不利于缓解管线保护壳在车辆通过时受到的载荷力，不利于防止管线因管线保护壳因受力挤压而损坏，不利于防止管线保护壳受潮损坏。因此，本领域技术人员提供了一种土木工程用保护浅埋管线的道路结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程用保护浅埋管线的道路结构，以解决上述背景技术中提出的它不利于缓解管线保护壳在车辆通过时受到的载荷力，不利于防止管线因管线保护壳因受力挤压而损坏，不利于防止管线保护壳受潮损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种土木工程用保护浅埋管线的道路结构，包括原状道路路床层，所述原状道路路床层的内部的底面靠近两端的位置均嵌入开设有不少于两个原状道路路床层凹槽，且原状道路路床层的内部的底面靠近中间的位置固定设置有不少于三个支撑杆，所述原状道路路床层凹槽的内部放置有支腿，所述支腿的顶端固定连接有连接板，所述连接板的底面固定连接有海绵层，且连接板的上表面靠近两端中间的位置均固定连接有加强筋，所述支撑杆的顶端固定连接有支撑座，所述支撑座的内部嵌入开设有支撑座凹槽，所述支撑座凹槽的内部放置有管线保护壳，所述加强筋的顶端固定设置有碎石垫层，所述碎石垫层的上表面覆盖有钢筋混凝土基层，所述钢筋混凝土基层的上表面覆盖有粗粒式改性沥青混凝土。

作为本实用新型再进一步的方案：所述原状道路路床层的两端的侧面靠近底端的位置均贯穿开设有原状道路路床层孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述管线保护壳的内部放置有管线，且管线保护壳贯穿设置在原状道路路床层孔的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加强筋的下端的上表面贯穿设置有不少于两个固定螺栓，且加强筋与连接板通过固定螺栓连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钢筋混凝土基层的内部设有单层钢筋网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述粗粒式改性沥青混凝土的上表面覆盖有沥青玛蹄脂碎石混合料层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

支撑杆顶端连接的支撑座的中间位置开设有支撑座凹槽，便于支撑管线保护壳，有利于防止管线保护壳受潮损坏，原状道路路床层底面靠近两端的位置开设有原状道路路床层凹槽，便于固定放置支腿支撑连接板，管线保护壳放置在连接板底端，且连接板底面设置有海绵层，有利于缓解管线保护壳在车辆通过时受到的载荷力，有利于防止管线因管线保护壳因受力挤压而损坏。

附图说明

图1为一种土木工程用保护浅埋管线的道路结构的结构示意图；

图2为一种土木工程用保护浅埋管线的道路结构的正视图；