[实用新型]一种用于市政道路的限高架

说明书

本实用新型涉及道路设备领域，更具体地说，它涉及一种用于市政道路的限高架。其技术方案要点是：包括两根呈中空设置的立柱以及设置于两根立柱顶部之间的横杆，两根所述立柱内沿竖直方向均转动设置有螺杆，两根所述螺杆之间连接有限高杆，两根所述立柱相对的两个侧壁均开设有供限高杆上下滑移的滑移槽，所述限高杆的两端均设置有连接块，两根所述螺杆分别对应贯穿且螺纹连接于两个所述连接块，所述限高架上设置有用于驱动两根螺杆同时转动的驱动组件。该技术可灵活控制限高架的限制高度，提高了限高架的适用性。

技术领域

本实用新型涉及道路设备领域，更具体地说，它涉及一种用于市政道路的限高架。

背景技术

限高架是公路或者桥梁上用于限制车辆通行高度的装置。目前，我国车辆日益增多，很多公路和桥梁均时刻处于超量状态，一旦超过了规定的流量不仅会造成使用寿命的降低，还会增加交通事故的发生概率，所以许多路段都会通过设置限高架来实施对车辆高度的限行。

现有技术中的限高架，其限高横梁的高度是固定的，无法根据需求进行调节，在限制大型车辆通过的同时，对特殊时期的特殊车辆也起到了妨碍的作用，比如洒水车、消防车等，不能灵活控制，另外，当需要修改限制的高度时，原有的限高架由于无法改变原有的高度，常常被淘汰丢弃，造成浪费，因此还需进一步改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于市政道路的限高架，具有高度可调节的优点，提高了限高架的适用范围。

本实用新型采用的技术方案是这样实现的：一种用于市政道路的限高架，包括两根呈中空设置的立柱以及设置于两根立柱顶部之间的横杆，两根所述立柱内沿竖直方向均转动设置有螺杆，两根所述螺杆之间连接有限高杆，两根所述立柱相对的两个侧壁均开设有供限高杆上下滑移的滑移槽，所述限高杆的两端均设置有连接块，两根所述螺杆分别对应贯穿且螺纹连接于两个所述连接块，所述限高架上设置有用于驱动两根螺杆同时转动的驱动组件。

通过采用上述的技术方案，需要调节限高架的限制高度时，可通过驱动组件驱动两根螺杆同时转动，带动限高杆上下滑移，进而调节所需限制车辆通行的高度，该技术可灵活控制限高架的限制高度，提高了限高架的适用性。

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动组件为两个分别对应可拆卸安装在两根所述立柱上的驱动电机，且两个所述驱动电机同步工作。

通过采用上述的技术方案，两个驱动电机同时工作可带动两根螺杆同时转动，进一步带动限高杆升降，进而实现调节所需限制车辆通行的高度，调节完之后，可将驱动电机从立柱上拆卸下来，减少驱动电机被偷盗、丢失等情况发生。

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动电机与螺杆之间连接有换向组件，所述换向组件为一对相互啮合的斜齿轮，所述立柱的内壁转动设置有转轴，其中一个斜齿轮套设于所述螺杆的底端，另一个套设于所述转轴，所述驱动电机的输出轴与转轴通过锁合组件连接。

通过采用上述的技术方案，增设一对相互啮合的斜齿轮改变了动力的传输方向，方便工作人员将驱动电机安装到立柱的侧壁，进而调节限高杆的高度。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁合组件为套设于所述驱动电机的输出轴的第一法兰盘以及套设于所述转轴的第二法兰盘，所述第一法兰盘与第二法兰盘对应配合，所述第一法兰盘与第二法兰盘之间通过第一螺栓固定，所述立柱的侧壁设置有用于承载驱动电机的承载台，所述驱动电机通过第二螺栓固定于所述承载台。

通过采用上述的技术方案，需要调节限高杆的高度时，可将驱动电机放置在承载台上，使驱动电机上的第一法兰盘与转轴上的第二法兰盘对齐，通过第一螺栓将第一法兰盘和第二法兰盘进行固定，使驱动电机的输出轴与转轴固定连接，然后通过第二螺栓将驱动电机固定在承载台上，并通过控制两个驱动电机同步工作进而带动两根螺杆转动，最终实现调节限高杆的高度。