[实用新型]一种高速公路绿化带的蓄水结构有效
申请号: | 201921039302.4 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN210238641U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 廖伟文;邓永祥;黄茵;朱雨涵;蔡达真 | 申请(专利权)人: | 广州隆盛景观建设有限公司 |
主分类号: | E03B3/02 | 分类号: | E03B3/02;E03F5/10;E03F5/22 |
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地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 绿化带 蓄水 结构 | ||
本实用新型公开了一种高速公路绿化带的蓄水结构,涉及蓄水结构领域,其包括预埋在绿化带土基层下方的蓄水罐、设置在绿化带长边一侧的导轨、安装在导轨上的滑动座以及控制滑动座移动的驱动机构,所述导轨沿绿化带的长度方向设置,所述蓄水罐的开口位于导轨远离绿化带的一侧并向上延伸至地面,所述导轨远离绿化带的一侧设置有篦板,所述篦板盖合在蓄水罐的上开口处;所述滑动座上安装有水泵,所述水泵的输入端连接有抽水管,所述抽水管穿过篦板并自由垂落在蓄水罐内,所述水泵的输出端连接有出水管,所述出水管安装在滑动座上。本实用新型具有雨水利用率高、方便浇灌绿化带的效果。
技术领域
本实用新型涉及蓄水结构领域,特别涉及一种高速公路绿化带的蓄水结构。
背景技术
高速公路沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩,是环境景观的主要因素。高速公路沿途绿化的景观设计,首先要考虑的是景观美化功能,同时通过有效的绿化设计,加强司机的视线诱导,减轻高速行驶造成的紧张。高速公路沿途绿化的景观设计,不仅仅是作为分隔带、行车道的遮蔽带进行设计,而且要满足沿途及高速公路整体的景观需要。好的绿化设计不仅能减轻公路对环境的影响,而且能保持动植物界的生态平衡,使整个高速公路空间充满活力。
为了保证绿化带上草木的正常生长,需要定期对植物进行浇灌,然而高速公路上车速较快,动用浇灌车沿绿化带进行浇灌会影响高速公路上车辆的正常行驶,难以实现;但是在雨天降雨量较大时,绿化带只能接受一定量的雨水灌溉,其余大部分的雨水沿着公路流向道路的两侧,因此在雨天时雨水得不到有效收集,水资源不能被充分利用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高速公路绿化带的蓄水结构,具有雨水利用率高、方便浇灌绿化带的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种高速公路绿化带的蓄水结构,包括预埋在绿化带土基层下方的蓄水罐、设置在绿化带长边一侧的导轨、安装在导轨上的滑动座以及控制滑动座移动的驱动机构,所述导轨沿绿化带的长度方向设置,所述蓄水罐的开口位于导轨远离绿化带的一侧并向上延伸至地面,所述导轨远离绿化带的一侧设置有篦板,所述篦板盖合在蓄水罐的上开口处;所述滑动座上安装有水泵,所述水泵的输入端连接有抽水管,所述抽水管穿过篦板并自由垂落在蓄水罐内,所述水泵的输出端连接有出水管,所述出水管安装在滑动座上。
通过采用上述技术方案,下雨天,来自高速公路路面的雨水经篦板流进蓄水罐内,对雨水进行储存,当需要对绿化带上的植物进行浇灌时,开启水泵,水泵将蓄水池内的水抽出,通过出水管流进绿化带内,同时出水管和水泵设置在滑动座上,驱动机构控制滑动座沿导轨移动,出水管可对绿化带内的任意位置进行浇灌;能够在雨天将雨水进行储存并用于浇灌,即可充分利用水资源,又能够保证绿化带植物的供水量。
本实用新型进一步设置为:所述导轨的一侧开设有槽道,所述槽道沿导轨的长度方向设置,所述驱动机构设置在槽道内,所述驱动机构包括链条、设置在槽道两端的链轮以及与其中一个链轮相连的伺服电机,所述导轨的长度方向的一侧开设有安装槽,所述伺服电机放置在安装槽内,所述安装槽和槽道之间设置有密封板,所述伺服电机的输出轴穿过密封板并与链轮相连;所述滑动座下表面的一侧固定有插接块,所述插接块插接配合在链条的相邻链节之间。
通过采用上述技术方案,插接块插设在链条的链节之间,伺服电机工作时,链条带动滑动座沿导轨滑动,当滑动座滑动至槽道的一端时,伺服电机反转,控制滑动座反向运动,如此往复运动实现对绿化带的充分浇灌。
本实用新型进一步设置为:所述插接块沿滑动座下表面的长度方向均布有多个。
通过采用上述技术方案,设置多个插接块,增加滑动座与链条之间的连接点,使得滑动座与链条之间的插接配合关系更加稳定。
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