[实用新型]一种高速公路绿化带的蓄水结构有效
申请号: | 201921039302.4 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN210238641U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 廖伟文;邓永祥;黄茵;朱雨涵;蔡达真 | 申请(专利权)人: | 广州隆盛景观建设有限公司 |
主分类号: | E03B3/02 | 分类号: | E03B3/02;E03F5/10;E03F5/22 |
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地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 绿化带 蓄水 结构 | ||
1.一种高速公路绿化带的蓄水结构,其特征在于:包括预埋在绿化带(100)土基层下方的蓄水罐(1)、设置在绿化带(100)长边一侧的导轨(2)、安装在导轨(2)上的滑动座(3)以及控制滑动座(3)移动的驱动机构(4),所述导轨(2)沿绿化带(100)的长度方向设置,所述蓄水罐(1)的开口位于导轨(2)远离绿化带(100)的一侧并向上延伸至地面,所述导轨(2)远离绿化带(100)的一侧设置有篦板(5),所述篦板(5)盖合在蓄水罐(1)的上开口处;所述滑动座(3)上安装有水泵(6),所述水泵(6)的输入端连接有抽水管(61),所述抽水管(61)穿过篦板(5)并自由垂落在蓄水罐(1)内,所述水泵(6)的输出端连接有出水管(62),所述出水管(62)安装在滑动座(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化带的蓄水结构,其特征在于:所述导轨(2)的一侧开设有槽道(110),所述槽道(110)沿导轨(2)的长度方向设置,所述驱动机构(4)设置在槽道(110)内,所述驱动机构(4)包括链条(41)、设置在槽道(110)两端的链轮(42)以及与其中一个链轮(42)相连的伺服电机(43),所述导轨(2)的长度方向的一侧开设有安装槽(120),所述伺服电机(43)放置在安装槽(120)内,所述安装槽(120)和槽道(110)之间设置有密封板(130),所述伺服电机(43)的输出轴穿过密封板(130)并与链轮(42)相连;所述滑动座(3)下表面的一侧固定有插接块(31),所述插接块(31)插接配合在链条(41)的相邻链节之间。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路绿化带的蓄水结构,其特征在于:所述插接块(31)沿滑动座(3)下表面的长度方向均布有多个。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化带的蓄水结构,其特征在于:所述滑动座(3)的上表面上开设有放置槽(32),所述放置槽(32)为一种弧面槽,所述放置槽(32)沿绿化带(100)的宽度方向布置,所述出水管(62)安装在放置槽(32)内并通过卡箍进行固定。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路绿化带的蓄水结构,其特征在于:所述出水管(62)远离滑动座(3)的一端向上弯折,所述出水管(62)的上端连接有活动管(63),所述活动管(63)滑动插设在出水管(62)内,所述活动管(63)远离出水管(62)的一端设置有喷头(64);所述活动管(63)的下部固定连接有延伸杆(65),所述延伸杆(65)与活动管(63)的轴线平行,所述延伸杆(65)的下端设置有夹紧件。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路绿化带的蓄水结构,其特征在于:所述夹紧件包括对称设置且均呈半圆状的第一夹片(66)和第二夹片(67),所述第一夹片(66)固定连接在延伸杆(65)上,所述第二夹片(67)与第一夹片(66)铰接,所述第一夹片(66)和第二夹片(67)与铰接轴相对的一端活动穿设有锁紧螺栓(68)。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化带的蓄水结构,其特征在于:所述篦板(5)的下方还设置有过滤板(7),所述过滤板(7)与蓄水罐(1)的内壁相连。
8.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化带的蓄水结构,其特征在于:所述蓄水罐(1)为一种由玻璃钢制成的罐体。
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