[实用新型]一种汽车防堵坐垫有效
申请号: | 201921029493.6 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN210258124U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 肖会斌 | 申请(专利权)人: | 肖会斌 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/64;B60N2/56 |
代理公司: | 广东腾锐律师事务所 44473 | 代理人: | 莫锡斌 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 坐垫 | ||
本实用新型公开了一种汽车防堵坐垫,包括坐垫主体;所述坐垫主体包括有可拆卸连接第一坐垫和第二坐垫;所述第一坐垫和所述第二坐垫均包括有上层和下层,所述上层和所述下层之间由热压形成的多条条形带复合连接,在所述上层和所述下层之间形成有多条相互连通的且能够防止所述坐垫主体内部堵塞的水道;多条所述水道呈网格状设置。本实用新型的结构简单合理,通过设置多条相互连通的水道使得坐垫主体内部不容易堵塞,液体可以在相互连通的水道中流动,避免了出现因为某一位置的水道被堵住后液体就不能流动的情况。
技术领域
本实用新型涉及坐垫技术领域,具体是涉及一种汽车防堵坐垫。
背景技术
目前,很多汽车上都安装有汽车冷暖坐垫,而这些汽车冷暖坐垫中有一个很重要的组成部分,这个部分是用于供人们坐的坐垫主体;现有的坐垫主体的内部一般采用一条导管来进行对液体的输送,设置这条导管时将其弯曲地设置在坐垫主体内,通过液体在导管内流动从而使液体遍布坐垫主体内,从而使得坐垫主体变冷或者变暖,进而使得人们坐上去的时候更舒适,提高人们的使用感受。但是,这种利用一条导管来进行液体输送的方式也存在一定的问题,例如:当人们坐上去之后很容易会把这条导管的某一个位置压住,从而使得液体不能流动,这样就会影响到坐垫主体的变冷或变暖,使得这种汽车冷暖坐垫的使用效果不佳,并不能达到预期的效果。
实用新型内容
针对以上现有技术所存在的问题,本实用新型的目的是提供一种汽车防堵坐垫,其结构简单合理且液体能够在坐垫主体内均匀地流动,不容易堵塞在某一个位置上,从而提高了坐垫主体的使用感受。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种汽车防堵坐垫,包括坐垫主体;所述坐垫主体包括有可拆卸连接第一坐垫和第二坐垫;所述第一坐垫和所述第二坐垫均包括有上层和下层,所述上层和所述下层之间由热压形成的多条条形带复合连接,在所述上层和所述下层之间形成有多条相互连通的且能够防止所述坐垫主体内部堵塞的水道;多条所述水道呈网格状设置。
对于以上技术方案的附加结构,还包括以下方案:
作为一种具体的实施例,在所述上软胶层和所述下软胶层的同一侧热压形成有一用于阻挡液体的阻隔带,所述阻隔带由边缘位置向中间位置延伸,在所述阻隔带的两侧分别设有与所述水道相通的进水接口和出水接口。
进一步地,所述第一坐垫中的进水接口与所述第二坐垫中的进水接口通过一个三通连接;所述第一坐垫中的出水接口与所述第二坐垫中的出水接口通过一个三通连接。
进一步地,所述第一坐垫中的所述进水接口和所述出水接口靠近所述第一坐垫连接有所述阻隔带的那一侧的边缘;所述第二坐垫中的所述进水接口和所述出水接口靠近所述第二坐垫连接有所述阻隔带的那一侧边缘。
进一步地,所述第一坐垫中的阻隔带与所述第二坐垫中的阻隔带分别由所述第一坐垫与所述第二坐垫相对的那一端往相背的那一端延伸。
作为一种具体的实施例,所述上层包括有通过热压方式复合连接的上软胶层和上布层,所述下层包括有通过热压方式复合连接的下软胶层和下布层,多条所述水道位于所述上软胶层和所述下软胶层之间。
作为一种具体的实施例,所述第一坐垫和所述第二坐垫之间通过拉链连接。
作为一种具体的实施例,所述条形带的形状包括有正方形、圆形、梯形等。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型的结构简单合理,通过设置多条相互连通的水道使得坐垫主体内部不容易堵塞,液体可以在相互连通的水道中流动,避免了出现因为某一位置的水道被堵住后液体就不能流动的情况。而通过阻隔带的设置使得液体由进水接口进入后只能向前流动,亦即阻隔带起到了导流的作用,使得液体能够在坐垫主体内部更均匀地流动。
附图说明
图1是本实用新型的本实用新型的整体结构示意图一;
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