[实用新型]航改型燃机发电机组盘车装置

说明书

本实用新型提供了一种航改型燃机发电机组盘车装置，包括安装支架、主驱动齿轮组件和从动齿轮组件，所述主驱动齿轮组件通过固定座固定在安装支架上，所述从动齿轮组件包括第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮套在发电机组轴系上组成所述从动齿轮组件，所述从动齿轮组件与所述主驱动齿轮组件啮合并与所述发电机组轴系固定连接。本实用新型的航改型燃机发电机组盘车装置，很好地解决了手动盘车方法存在的问题，自动化程度高，提高对中效率，保证对中精度，延长燃机寿命和保证燃机发电性能。

技术领域

本实用新型涉及航改型燃机设备技术领域，具体地，涉及一种航改型燃机发电机组盘车装置。

背景技术

在LM航改型燃气轮机发电机组对中安装过程中，需要对燃机动力透平轴、联轴器及发电机轴组成的轴系进行盘车，以观察该轴系对中精度(主要指张角和径向偏移)是否已调整至允许范围内。较好的对中精度可以保证该轴系在实际高速运转中的动平衡性能，直接影响燃机动力透平轴上推力轴承的使用寿命，因此良好的对中盘车装置显得至关重要。目前，LM机组均采用手动盘车装置，具体地是以葫芦和链条为工具，人为地施加力拉链条使轴系转动，但是这种装置有以下几个缺点：1)每次只能小角度转动，不能整圈和连续转动；2)转速低且不均匀；3)产生的侧向力可能危及动力透平轴的强度；4)费时费力，对中效率低，对中精度差。目前，由于国内的诸多LM项目采用了该种手动对中盘车装置，现场操作工人大多反应劳动强度大，对中精度也始终无法保证，导致多台机组运行时出现不同程度的振动，造成了严重的经济损失。随着LM机组在国内越来越广泛的应用，迫切需要开发一种自动盘车装置。

经过多现有技术的检索，申请号为201310395752.8的发明公开了一种汽轮发电机组液压缸盘车装置，所述装置包括支架、通过缸尾支架倾斜设置在所述支架上的油缸、依次与传力板垂直连接的所述油缸顶端活塞铰轴、棘爪轴、棘轮轴；所述棘爪轴上设有棘爪，所述棘轮轴两端设有棘轮与盘车齿轮，所述盘车齿轮与汽轮机轮系的盘车齿圈连接。该汽轮发电机组液压缸盘车装置维修不方便，而且只限于盘车功能。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种航改型燃机发电机组盘车装置，提高对中效率，保证对中精度。

根据本实用新型提供的一种航改型燃机发电机组盘车装置，包括安装支架、主驱动齿轮组件和从动齿轮组件，所述主驱动齿轮组件通过固定座固定在安装支架上，所述从动齿轮组件包括第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮套在发电机组轴系上组成所述从动齿轮组件，所述从动齿轮组件与所述主驱动齿轮组件啮合并与所述发电机组轴系固定连接。

进一步地，所述从动齿轮组件包括法兰段和齿轮段，所述法兰段与所述发电机组轴系固定连接，所述齿轮段与所述主驱动齿轮组件啮合。

进一步地，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮均为半圆形。

进一步地，所述主驱动齿轮组件包括依次连接的驱动电机、行星减速器、弹性联轴器和主驱动齿轮轴，所述主驱动齿轮轴与所述从动齿轮组件啮合。

进一步地，所述主驱动齿轮组件通过支撑座和两个轴承座固定在安装支架上，所述支撑座的上部套设在行星减速器上，所述两个轴承座的上部套设在主驱动齿轮轴的两端，所述支撑座和所述两个轴承座使所述主驱动齿轮组件在同一水平高度。

进一步地，所述驱动电机为小功率伺服电机，所述驱动电机的输出轴与行星减速器直接连接。

进一步地，所述固定座与安装支架之间设有调整垫片。

进一步地，所述安装支架包括一体成型的水平安装板和垂直安装板，所述主驱动齿轮组件通过固定座固定在水平安装板上，所述发电机组轴系的一端穿过所述从动齿轮组件后与垂直安装板固定连接。