[实用新型]一种路面基层取芯之后填充压实装置有效
申请号: | 201921025880.2 | 申请日: | 2019-07-03 |
公开(公告)号: | CN210420802U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 程永志;沈玉 | 申请(专利权)人: | 中交二公局第三工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/32 | 分类号: | E01C19/32 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 吴东勤 |
地址: | 710016 陕西省西安市经济技*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 基层 之后 填充 实装 | ||
1.一种路面基层取芯之后填充压实装置,包括锤杆(1)和限位器(4),其特征在于:所述锤杆(1)的底部连接有受力垫块(2),且锤杆(1)的外侧套设有夯实锤(3),并且夯实锤(3)的边侧设置有握杆(5),所述限位器(4)安装在锤杆(1)的顶部,且限位器(4)下方的锤杆(1)上套设有活动板(6),并且活动板(6)的下端面连接有弹簧(7)。
2.根据权利要求1所述的一种路面基层取芯之后填充压实装置,其特征在于:所述锤杆(1)通过固定杆(11)和限位杆(12)组成,且固定杆(11)为直径2.5cm、高度120cm的圆柱体实心钢管,并且限位杆(12)的截面为矩形。
3.根据权利要求1所述的一种路面基层取芯之后填充压实装置,其特征在于:所述受力垫块(2)采用直径15cm、厚度2cm的钢板,且其的中心轴线与锤杆(1)的中心轴线相互重合。
4.根据权利要求1所述的一种路面基层取芯之后填充压实装置,其特征在于:所述夯实锤(3)的侧面开设有置物槽(31),置物槽(31)的内部设置有配重块(32),且配重块(32)和夯实锤(3)为螺栓连接的拆卸安装结构,并且配重块(32)在夯实锤(3)上等间距分布,所述夯实锤(3)采用直径15cm、高度30cm的圆钢,且其与锤杆(1)为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种路面基层取芯之后填充压实装置,其特征在于:所述握杆(5)关于夯实锤(3)的中心轴线对称设置有2个,且两者为螺纹连接,并且握杆(5)和夯实锤(3)成90°垂直分布。
6.根据权利要求2所述的一种路面基层取芯之后填充压实装置,其特征在于:所述弹簧(7)与夯实锤(3)和活动板(6)均为焊接,且活动板(6)和锤杆(1)组成滑动结构,活动板(6)的滑动长度等于限位杆(12)的长度,并且锤杆(1)和限位器(4)为螺纹连接,同时限位器(4)采用直径4cm、高度10cm的钢管。
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