[实用新型]汽车电动助力转向器总成用拉轴器

说明书

本实用新型公开了一种汽车电动助力转向器总成用拉轴器，包含一环形套，所述的环形套的前部设有一下端盖，所述的环形套的后部设有一上端盖，所述的上端盖的后部设有一可拆卸的连接套，所述的环形套的内部设有一可移动的环形滑动轴，所述的环形滑动轴的头部设有一可拆卸的组合套，所述的上端盖的中心设有一拉轴套，所述的拉轴套的后部设有一可拆卸的气动起子。由于通过上转向轴外螺纹固定轴总成，液压系统工作，将柱管总成轴承内圈压至上转向轴上的轴承档。夹具压装到位，工人操作难度减小，轴承质量得到有效保障。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电动转向器的制造设备，更确切地说，是一种汽车电动助力转向器总成用拉轴器。

背景技术

电动助力转向器总成通常包含一柱管总成与一上转向轴总成，柱管总成上设有一轴承，上转向轴总成上设有一对应的的轴承档。通常，该轴承与对应的的轴承档是是过盈配合。在进行组装时，工人只能用套管手动敲进，未对此工序加以控制，从而易造成轴承损伤，给转向器使用带来隐患。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车电动助力转向器总成用拉轴器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种汽车电动助力转向器总成用拉轴器，其特征在于，所述的汽车电动助力转向器总成用拉轴器包含一环形套，所述的环形套的前部设有一下端盖，所述的环形套的后部设有一上端盖，所述的上端盖的后部设有一可拆卸的连接套，所述的环形套的内部设有一可移动的环形滑动轴，所述的环形滑动轴的头部设有一可拆卸的组合套，所述的上端盖的中心设有一拉轴套，所述的拉轴套的后部设有一可拆卸的气动起子，

其中，

所述的环形滑动轴包含一圆筒状的滑动筒体，所述的滑动筒体的内壁上设有一环形的第一环槽和一环形的第二环槽，所述的筒体的外壁上设有一环形的第三环槽和一环形的第四环槽，所述的滑动筒体的头部设有若干第一连接螺孔，所述的滑动筒体的外围套接有一压缩弹簧，所述的第一环槽内设有一第一O型橡胶密封圈，所述的第二环槽内设有一高压密封圈，所述的第三环槽内设有一孔用导向环，所述的第四环槽内设有一矩形塑料挡圈和一第二O型橡胶密封圈，

所述的上端盖包含一长筒状的上端套筒和一圆盘状的上端底盘，所述的上端底盘的底部端面上设有若干第二连接螺孔，所述的上端底盘的底部侧壁上设有一注油孔和一导油孔，所述的注油孔与一外置的油缸相连接，所述的上端盖与环形套之间设有一第三O型橡胶密封圈，

所述的连接套包含一管状的连接筒，所述的连接筒的前部设有一圆盘状的连接盘体，所述的连接盘体上设有若干第三连接螺孔，

所述的组合套包含一圆筒状的组合套头和一环形的组合连接盘，所述的组合连接盘上设有若干第四连接螺孔，

所述的拉轴套的前部设有一连接腔体和一轴承挡槽，所述的连接腔体的内壁上设有内螺纹，所述的轴承挡槽内设有一轴承，

作为优选的实施例，所述的第一连接螺孔与第四连接螺孔通过第一螺钉相连接，所述的第二连接螺孔与第三连接螺孔通过第二螺钉相连接。

本实用新型的汽车电动助力转向器总成用拉轴器具有以下优点：由于通过上转向轴外螺纹固定轴总成，液压系统工作，将柱管总成轴承内圈压至上转向轴上的轴承档。夹具压装到位，工人操作难度减小，轴承质量得到有效保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的汽车电动助力转向器总成用拉轴器的结构示意图；