[实用新型]一种用于工程塔吊的有轨滑车装置有效
| 申请号: | 201921017631.9 | 申请日: | 2019-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN210944605U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 王忠;张守端;宋福云 | 申请(专利权)人: | 青岛艺高城市建设工程有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/88 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 工程 塔吊 有轨 滑车 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于工程塔吊的有轨滑车装置,包括塔吊主体和滑车,滑车位于塔吊主体的一端中部,塔吊主体两侧且靠近滑车的一端均设置有滑轨梁,塔吊主体靠近滑轨梁的一端设置有导轨杆,滑车的下端设置有缓冲装置,滑车上设置有与滑轨梁上的滑轨相配合的动力装置,滑车上设置有与动力装置连接的控制装置,滑车靠近滑轨梁的两端均设置有滑轨轮支架,滑轨轮支架的两侧均设置有与滑轨梁相配合的滑轮,滑车的一侧设置有缓冲连接套块,导轨杆穿插缓冲连接套块的一侧通孔处,导轨杆的下端设置有若干缓冲弹簧。有益效果:实现对人员的输送及货物的搬运,可将塔吊的操作人员从地面运送至操作室,减轻工人的工作强度,实现生产效率最大化。
技术领域
本实用新型涉及工程塔吊技术领域,具体来说,涉及一种用于工程塔吊的有轨滑车装置。
背景技术
塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备,又名“塔式起重机”,以一节一节的标准节连接而成,用来吊施工用的钢筋、木楞、混凝土、钢管等施工的原材料,是工地上一种必不可少的设备。
传统的工程塔吊不具备运送人员或货物的滑动装置,塔吊的操作人员需要靠人力攀爬至几十米甚至上百米的位于塔吊顶部的操作室进行塔吊的作业,既耗时还耗力,降低了生产效率,更重要的是,塔吊操作人员的人身安全得不到充分的保障。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种用于工程塔吊的有轨滑车装置,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此,本实用新型采用的具体技术方案如下:
一种用于工程塔吊的有轨滑车装置,包括塔吊主体和滑车,所述滑车位于所述塔吊主体的一端中部,所述塔吊主体两侧且靠近所述滑车的一端均设置有滑轨梁,所述塔吊主体靠近所述滑轨梁的一端设置有导轨杆,所述滑车的下端设置有缓冲装置,所述滑车上设置有与所述滑轨梁上的滑轨相配合的动力装置,所述滑车上设置有与所述动力装置连接的控制装置,所述滑车靠近所述滑轨梁的两端均设置有滑轨轮支架,所述滑轨轮支架的两侧均设置有与所述滑轨梁相配合的滑轮,所述滑车的一侧设置有缓冲连接套块,所述导轨杆穿插所述缓冲连接套块的一侧通孔处,所述导轨杆的下端设置有若干缓冲弹簧。
进一步的,所述滑车的上端设置有防护栏杆。
进一步的,所述导轨杆的下端靠近弹簧处呈锥形。
进一步的,所述塔吊主体上设置有安全卷绳机,所述安全卷绳机上设置有相配合连接的安全绳,所述安全绳远离所述安全卷绳机的一端设置有安全扣。
进一步的,所述缓冲连接套块的上端一侧设置有与所述滑车的三角加固块。
进一步的,所述缓冲装置包括位于所述滑车的下端的固定板一,所述固定板一的下方设置有固定板二,所述固定板一的下端两侧均设置有固定块,所述固定板二的上端两侧且位于所述固定块的下方均设置有连接套筒,所述连接套筒的内部下端设置有弹簧一,所述弹簧一与所述固定块之间设置有连接杆。
进一步的,所述固定块的中部均设置有连接轴,所述固定板二的上端中部设置有横块,所述横块的中部设置有中空槽,所述中空槽的两端均设置有活动轴,所述活动轴的两端与所述连接轴的两端之间设置有缓冲杆,所述中空槽的中部设置有与所述活动轴相配合连接的弹簧二。
进一步的,所述固定板二的下端设置有缓冲垫。
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