[实用新型]发动机气路密封系统和发动机有效
| 申请号： | 201921015302.0 | 申请日： | 2019-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN210217958U | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 冉帆;黄兆春;郎伟钦 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02F11/00;F01D11/00;F01D25/08;F01N3/10;F01N13/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 安宁;李强 |
| 地址： | 201206 上海市（*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 密封 系统 | ||
1.一种发动机气路密封系统，其特征在于，包括：
多个进气部垫片，设置在进气歧管与节气门体之间，以及进气歧管与缸盖之间；
多个汽缸垫片，设置在缸体与缸盖之间；
多个增压器垫片，设置在缸盖与增压器之间；以及
至少一个催化器垫片，设置在增压器与催化器之间。
2.根据权利要求1所述的发动机气路密封系统，其特征在于，所述进气部垫片构造为由氟橡胶形成。
3.根据权利要求2所述的发动机气路密封系统，其特征在于，在进气歧管上设置有用于装设所述进气部垫片的槽，并且所述进气部垫片构造为在装设入所述槽之后通过螺栓加紧，使得所述进气部垫片在常温下具有15%至35%之间的压缩率，90%以下的填充率，并且提供1.2MPa以上的密封力。
4.根据权利要求1所述的发动机气路密封系统，其特征在于，所述汽缸垫片构造为由301不锈钢形成。
5.根据权利要求4所述的发动机气路密封系统，其特征在于，在发动机缸体与缸盖之间设置有两个到五个所述汽缸垫片，其中，所述汽缸垫片的表面带有冲压成型的全凸筋，使得所述汽缸垫片在常温下提供大于50MPa的密封力，并且在发动机燃烧时提供大于30MPa的密封力。
6.根据权利要求5所述的发动机气路密封系统，其特征在于，所述汽缸垫片构造为带有以下类型之一的限位片：激光焊接、翻折或冲压形成波浪形。
7.根据权利要求1所述的发动机气路密封系统，其特征在于，所述增压器垫片构造为由301不锈钢形成。
8.根据权利要求7所述的发动机气路密封系统，其特征在于，在缸盖出口与增压器涡轮端之间设置有两个到四个所述增压器垫片，并且所述增压器垫片构造为与增压器隔热罩为一体的，使得所述增压器垫片提供大于10MPa的密封力。
9.根据权利要求1所述的发动机气路密封系统，其特征在于，所述催化器垫片构造为由高镍合金形成，并且所述催化器垫片构造为提供大于10MPa的密封力。
10.一种发动机，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的发动机气路密封系统。
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