[实用新型]一种抗瘪高弹性汽车坐垫

说明书

本实用新型公开了一种抗瘪高弹性汽车坐垫，旨在提供一种抗瘪效果好，结构简单以及实用性强的汽车坐垫，其技术方案要点是坐垫本体包括依次连接的A垫体以及B垫体，所述A垫体包括外层、内层以及设置与外层和内层之间的弹性层，该弹性层包括与外层连接的外弹性层、与内层连接的内弹性层以及以及设置于外弹性层和内弹性层之间的弹性件,本实用新型适用于坐垫技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种坐垫技术领域,更具体地说，它涉及一种抗瘪高弹性汽车坐垫。

背景技术

目前，市场上的汽车坐垫，它包括坐垫本体。传统的汽车坐垫在使用者使用时，坐垫受力，会导致汽车坐垫发生变瘪的现象，导致汽车坐垫的透气效果降低，影响舒适性，实用性较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种抗瘪效果好，结构简单以及实用性强的汽车坐垫。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种抗瘪高弹性汽车坐垫，包括坐垫本体，所述坐垫本体包括依次连接的A垫体以及B垫体，所述A垫体包括外层、内层以及设置与外层和内层之间的弹性层，该弹性层包括与外层连接的外弹性层、与内层连接的内弹性层以及以及设置于外弹性层和内弹性层之间的弹性件。

通过采用上述技术方案，坐垫本体包括依次连接的A垫体以及B垫体，A垫体包括外层、内层以及设置与外层和内层之间的弹性层，为了提高良好的弹性效果以及抗瘪效果，通过设置的弹性层，并且将该弹性层设置为包括与外层连接的外弹性层、与内层连接的内弹性层以及以及设置于外弹性层和内弹性层之间的弹性件，通过内外弹性层作为支撑，并通过弹性件形成良好的弹性支持效果，进而确保了良好的抗瘪效果，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述弹性件包括左弹性件以及右弹性件，所述左弹性件呈“<”形状，右弹性件呈“>”形状，左弹性件和右弹性件之间形成有填充腔，填充腔内填充有棉体。

通过采用上述技术方案，弹性件包括左弹性件以及右弹性件，所述左弹性件呈“<”形状，右弹性件呈“>”形状，通过呈上述结构设置的左、右弹性件，形成两个弹性的支撑角，则进一步的确保了良好的缓冲效果，实用性高强，结构简单，进一步的左弹性件和右弹性件之间形成有填充腔，并且子在填充腔内填充有棉体，则形成良好的填充饱和度，实用性强。

本实用新型进一步设置为：所述左弹性件包括第一节点，右弹性件包括第二节点，填充腔内设有依次连接第一节点和第二节点的支撑杆。

通过采用上述技术方案，左弹性件包括第一节点，右弹性件包括第二节点，填充腔内设有依次连接第一节点和第二节点的支撑杆，通过依次支撑杆连接的第一节点和第二节点，提高了左弹性件与右弹性件之间的结构稳定性，结构简单，稳定性强。

本实用新型进一步设置为：所述外层上设有若干弹性支撑块，各弹性支撑块的截面均呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，外层上设有若干弹性支撑块，各弹性支撑块的截面均呈圆弧状，采用上述结构设置的弹性支撑块，则提高了良好的弹性效果，具有一定程度上的按摩效果，实用性强，结构简单，并且圆弧状则提高了良好的舒适效果。

附图说明

图1为本实用新型一种抗瘪高弹性汽车坐垫实施例的结构图。

图2为本实用新型一种抗瘪高弹性汽车坐垫实施例各层结构图。

图中附图标记，101-A垫体，1-外层，10-支撑块，2-内层，3-弹性层，30-外弹性层，31-内弹性层，32-弹性件，320-左弹性件，321-右弹性件，322-填充腔，4-第一节点，5-第二节点，6-支撑杆。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种抗瘪高弹性汽车坐垫实施例做进一步说明。