[实用新型]一种拆合式油冷器

说明书

本实用新型公开了一种拆合式油冷器支架，所述支架的上端侧壁设有横杆，所述横杆中开设有两个安装腔，所述安装腔的下端内壁通过转轴转动连接有转杆，所述转杆上固定套设有转盘，所述转盘远离圆心的上端侧壁转动连接有摆动杆，所述安装腔的上端内壁滑动连接有活动板，所述摆动杆靠近活动板的一端与活动板的侧壁转动连接，所述活动板的侧壁固定连接有卡杆，所述支架的侧壁开设有卡槽，所述卡杆贯穿安装腔的内壁并延伸至卡槽中，所述活动板远离摆动杆的侧壁通过两个复位弹簧与安装腔的内壁固定连接，两个所述复位弹簧分别位于卡杆的上下两侧对称。本实用新型能够方便地对多个散热管或者对单个散热管进行拆卸安装，以便进行检修或更换。

技术领域

本实用新型涉及油冷器技术领域，尤其涉及一种拆合式油冷器。

背景技术

油冷器是汽车和摩托车中常用的一种工具，由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，油冷器对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠油冷器来冷却。

现有技术中，油冷器在使用过程中散热管经常发生损坏，这就需要对散热管进行维修和更换，但是散热管一般时一起进行安装的，对散热管进行更换就需要将散热管全部拆卸下来，十分麻烦，为此，我们提出一种拆合式油冷器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中对散热管进行更换就需要将散热管全部拆卸下来，十分麻烦的问题，而提出的一种拆合式油冷器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种拆合式油冷器，包括支架，所述支架的上端侧壁设有横杆，所述横杆中开设有两个安装腔，所述安装腔的下端内壁通过转轴转动连接有转杆，所述转杆上固定套设有转盘，所述转盘远离圆心的上端侧壁转动连接有摆动杆，所述安装腔的上端内壁滑动连接有活动板，所述摆动杆靠近活动板的一端与活动板的侧壁转动连接，所述活动板的侧壁固定连接有卡杆，所述支架的侧壁开设有卡槽，所述卡杆贯穿安装腔的内壁并延伸至卡槽中，所述活动板远离摆动杆的侧壁通过两个复位弹簧与安装腔的内壁固定连接，两个所述复位弹簧分别位于卡杆的上下两侧对称，所述横杆的侧壁开设有多个开口，所述支架的下端内壁设有多个散热管，多个所述散热管分别贯穿多个开口，所述开口中滑动连接有弧形板，所述散热管与弧形板的侧壁和开口的侧壁相抵，所述弧形板的侧壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹贯穿开口。

优选的，所述转轴的上端侧壁通过扭转弹簧与转盘的下端侧壁固定连接，且扭转弹簧套设于转杆上，所述转杆远离转轴的一端贯穿安装腔的上端内壁。

优选的，所述支架为U字形，所述支架的下端内壁开设有多个凹槽，多个所述散热管的下端侧壁分别与凹槽的底壁相抵。

优选的，所述支架的上端侧壁开设有开口槽，所述横杆的侧壁与开口槽的侧壁相抵。

优选的，所述开口远离弧形板的侧壁为弧形。

优选的，所述螺纹杆远离弧形板的一端固定连接有转轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、转动转杆带动转盘转动，再利用摆动杆的传动使活动板和卡杆移动，这样能够将卡杆从卡槽中脱离出来，这样能够将横杆从支架上取下，方便同时对多个散热管进行安装拆卸，而转动螺纹杆，使弧形板与散热管分离，这样能够对单个散热管进行安装拆卸，结构简单，实用性强；

2、通过扭转弹簧来为转盘进一步提供复位的效果，保证转盘能够回转并带动卡杆重新卡入卡槽中，另外，握住转轮能够轻松带动螺纹杆转动，还有，通过凹槽不仅可以对散热管进行限位方便安装，而且避免散热管相互碰撞而损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种拆合式油冷器的主视结构示意图；