[实用新型]发动机舱线束总成阻燃结构有效
申请号: | 201921008640.1 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210543014U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 许国松;张立;刘成;谈鑫镇;陈涛;刘向晖 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | A62C31/00 | 分类号: | A62C31/00;A62C37/38;A62C2/06;A62C3/16 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机舱 总成 阻燃 结构 | ||
1.一种发动机舱线束总成阻燃结构,包括线束总成终端(12),所述线束总成终端(12)位于固定箱(1)中,其特征在于:还包括固定设置在所述固定箱(1)外壁的阻燃剂储存罐(16),所述阻燃剂储存罐(16)通过阻燃剂喷出机构伸入固定箱(1)内侧并朝向所述线束总成终端(12),所述固定箱(1)内壁上固定设有烟雾传感器(13)。
2.根据权利要求1所述的发动机舱线束总成阻燃结构,其特征在于:所述固定箱(1)两正对内壁上固定设有固定板(14),所述固定板(14)端部设有滑槽(15),所述线束总成终端(12)固定在滑动底板(18)上,所述滑动底板(18)与所述滑槽(15)滑动配合。
3.根据权利要求2所述的发动机舱线束总成阻燃结构,其特征在于:所述滑动底板(18)靠固定箱(1)侧壁固定有抽拉板(2),所述抽拉板(2)外侧固定设有抽拉把手(3)。
4.根据权利要求1所述的发动机舱线束总成阻燃结构,其特征在于:所述阻燃剂喷出机构包括固定喷管(17),所述固定喷管(17)滑动套接有活动喷管(24),所述活动喷管(24)上固定连接有按压机构。
5.根据权利要求4所述的发动机舱线束总成阻燃结构,其特征在于:所述按压机构包括与所述活动喷管(24)固定连接的按压泵(26),所述按压泵(26)通过传动杆(25)固定连接有齿条(27),所述齿条(27)与齿轮(23)啮合,所述齿轮(23)与驱动电机同轴连接,所述驱动电机通过连接杆(28)固定在所述固定箱(1)的内壁。
6.根据权利要求1所述的发动机舱线束总成阻燃结构,其特征在于:所述固定箱(1)的上端面设有安装槽(5),所述安装槽(5)内固定有干冰罐(6),所述干冰罐(6)为下端面开口的封闭箱体,所述安装槽(5)的底部开有阀门安装孔,所述阀门安装孔内设有电动阀门(11)。
7.根据权利要求6所述的发动机舱线束总成阻燃结构,其特征在于:所述固定箱(1)靠所述安装槽(5)开口边缘处铰接有限位板(4),所述限位板(4)的两侧铰接有弹力压环(9),所述固定箱(1)上固定设有弹力底座(10),所述弹力压环(9)与所述弹力底座(10)卡接。
8.根据权利要求2所述的发动机舱线束总成阻燃结构,其特征在于:所述固定箱(1)位于所述固定板(14)以上的内壁上固定设有抽风机(7),所述固定板(14)上开有透气孔。
9.根据权利要求8所述的发动机舱线束总成阻燃结构,其特征在于:所述固定箱(1)位于固定板(14)以下的内壁上固定有隔板(21),所述隔板(21)与所述固定箱(1)的内壁形成密闭腔体,所述密闭腔体内固定有烟雾净化器(19),所述烟雾净化器(19)一端通过进气管(20)与所述固定箱位于隔板(21)以上的腔体连通,另一端通过排气管(22)与位于所述固定箱(1)外侧的出风罩(8)连通。
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