[实用新型]一种固定锁、车门及车辆

说明书

本实用新型公开了一种固定锁、车门及车辆，所述固定锁包括锁头、锁柱和第一把手；所述锁头安装在车门上，所述锁柱安装在车身上，所述锁头在车门沿销轴开启到最大角度时与锁柱配合锁定，所述第一把手安装在车门内侧靠近销轴的位置，通过传动机构连接锁头，所述第一把手用于控制解除锁头与锁柱的配合锁定；把手能够方便驾驶员的操作，使驾驶员不需要离开驾驶位置即可完成解除车门锁定并关闭车门的过程，从而避免了驾驶员需要离开驾驶位置才能关闭锁定后的车门，提高了车门的可控性和驾驶过程中的安全性。

技术领域

本申请涉及装载设备领域，具体的说是一种闸固定锁、车门及车辆。

背景技术

车辆车门固定锁是锁定车门的一套机构，有非常重要的使用价值；在车辆使用过程中可以使侧门保持开门的状态工作，可以满足一些用户不喜欢开空调而喜欢开着车门通风降温的需求，驾驶室车门绕销旋转，车门固定锁与车门固定锁柱相咬合后，实现对车门的锁定，车门保持常开状态。

发明人发现，现有技术中虽然能够通过固定锁实现保持车门时刻开启的状态，但是在车门在开启并锁定后，需要通过把手操作才能关闭车门，而此时解除锁定的把手也处于驾驶室外部，若是驾驶员想要关闭车门，必须离开驾驶座将胳膊探出驾驶室外，控制把手解除锁定，从而关闭车门，整个过程极为不便，驾驶员必须要暂停工作离开驾驶位置才能实现车门的关闭，因此，在紧急情况下难以做到快速有效的关闭车门，另一方面，关闭车门时驾驶员将身体从驾驶室探出，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种固定锁、车门及车辆，通过改变把手的位置并配合传动装置，使把手能够方便驾驶员的操作，使驾驶员不需要离开驾驶位置即可完成解除车门锁定并关闭车门的过程，从而避免了驾驶员需要离开驾驶位置才能关闭锁定后的车门，提高了车门的可控性和驾驶过程中的安全性。

本实用新型的第一发明目的是提供一种固定锁，采用如下技术方案：

一种固定锁，车门通过销轴安装在车身上，车门能够绕销轴旋转，所述固定锁包括锁头、锁柱和第一把手；所述锁头安装在车门上，所述锁柱安装在车身上，所述锁头在车门沿销轴开启到最大角度时与锁柱配合锁定，所述第一把手安装在车门内侧靠近销轴的位置，通过传动机构连接锁头，所述第一把手用于控制解除锁头与锁柱的配合锁定。

进一步的，所述锁头嵌入安装在车门中，靠近车门外侧的一端与锁柱配合，靠近车门内侧的一端与传动机构连接。

进一步的，所述传动机构包括一个传动杆，所述传动杆的一端连接锁头，另一端连接第一把手，传动杆中部铰接在车门预设的一个凸块上，所述第一把手带动传动杆绕铰接点转动带动锁头解除对锁柱的锁定。

进一步的，所述的传动结构还包括弹性件，所述弹性件的一端固定在车门上，另一端连接在传动杆上，用于将转动后的传动杆移动到原位置。

进一步的，所述的传动结构还包括限位板，所述限位板安装在车门上，两端分别设有限位凸块，将所述传动杆的转动范围限制在两个限位凸块之间。

进一步的，所述的第一把手还通过连杆连接有第二把手，所述第二把手通过连杆带动第一把手移动间接控制解除锁头与锁柱的配合锁定；

优选的，所述的第二把手位于第一把手的下方。

进一步的，所述的第一把手和第二把手结构相同，均为带有球形握持部的把手。

本实用新型的第二发明目的是提供一种车门，所述车门上安装有上述的固定锁。

本实用新型的第三发明目的是提供一种车辆，所述车辆上安装有上述的车门。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：