[实用新型]一种辅助开关模块化安装的底盘车

权利要求书

1.一种辅助开关模块化安装的底盘车，包括端梁（1）、丝杆（2）和车体（3），所述丝杆（2）的一端设于车体（3）上，另一端穿过车体（3）设于端梁（1）上并与手柄（4）相适配，其特征在于:所述的手柄（4）通过丝杆（2）带动车体（3）运动并使得断路器处于试验位置或工作位置，所述的车体（3）上设有多个辅助开关（5），每个辅助开关（5）均包括上盖（51）和操作杆（52），所述的上盖（51）上设有多个用于接线端子安装的接线槽（511），不同辅助开关（5）的上盖（51）均固定于同一个安装板（53）上，不同辅助开关（5）上的操作杆（52）均设于安装板（53）与不同上盖（51）之间，所述的丝杆（2）通过传动机构（6）驱动一个或多个辅助开关（5）操作杆（52）动作切换对应的辅助开关（5）。

2.根据权利要求1所述的一种辅助开关模块化安装的底盘车，其特征在于不同辅助开关（5）的上盖（51）与安装板（53）相互配合形成容置腔（531），所述的操作杆（52）设于容置腔（531）内并与安装板（53）滑移配合。

3.根据权利要求2所述的一种辅助开关模块化安装的底盘车，其特征在于不同的容置腔（531）之间设有隔板（532），所述的隔板（532）与容置腔（531）的外壁形成分隔槽（533）。

4.根据权利要求1所述的一种辅助开关模块化安装的底盘车，其特征在于所述的接线槽（511）的槽口背离车体（3）朝上设置，所述的安装板（53）上设有与车体（3）固定连接的安装部（534），所述的安装板（53）通过安装部（534）上的螺孔（535）固定于车体（3）上。

5.根据权利要求1所述的一种辅助开关模块化安装的底盘车，其特征在于所述的接线槽（511）的槽口面对车体（3）朝下设置，所述的车体（3）在上盖（51）接线槽（511）对应处设有便于接线的接线孔（31）。

6.根据权利要求5所述的一种辅助开关模块化安装的底盘车，其特征在于所述的安装板（53）上设有与车体（3）固定连接的安装部（534），所述的安装部（534）向车体（3）方向凸出并使得安装板（53）与接线孔（31）之间形成间距。

7.根据权利要求6所述的一种辅助开关模块化安装的底盘车，其特征在于所述的车体（3）在接线孔（31）处设有遮挡板（536），所述的遮挡板（536）与辅助开关（5）设于车体（3）的两侧，所述的遮挡板（536）上设有分隔筋（5361）。

8.根据权利要求1所述的一种辅助开关模块化安装的底盘车，其特征在于所述的上盖（51）呈长条形，长条形的上盖（51）通过对角设置的安装螺钉孔（512）与安装板（53）固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种辅助开关模块化安装的底盘车，其特征在于所述的上盖（51）上设有滑槽孔（513），所述的安装板（53）上设有与滑槽孔（513）相适配的凹槽（537）和/或安装槽（538）。

10.根据权利要求1所述的一种辅助开关模块化安装的底盘车，其特征在于所述的辅助开关（5）有两个，两个辅助开关（5）的操作杆（52）平行设置且朝向相反，所述的传动机构（6）包括用于分别控制两个辅助开关（5）操作杆（52）的第一传动组件（61）和第二传动组件（62）。