[实用新型]一种提高逆作法施工效率的行车与传力相结合的结构有效
申请号: | 201921005207.2 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210797638U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 宋建三;常一琳;曹衡;李威;文贺刚 | 申请(专利权)人: | 中建铁投轨道交通建设有限公司 |
主分类号: | E02D29/055 | 分类号: | E02D29/055;E02D17/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 赵芳蕾 |
地址: | 510308 广东省广州市海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 作法 施工 效率 行车 相结合 结构 | ||
1.一种提高逆作法施工效率的行车与传力相结合的结构,其特征在于:包括环形受力体系楼板(1)、槽口楼板(2)、预留通道(3)、加固梁(4)、结构柱(5)和结构车道(6),所述环形受力体系楼板(1)的中间部分设有槽口楼板(2),所述受力体系楼板(1)与槽口楼板(2)之间设有预留通道(3),所述预留通道(3)两侧布置有数个用于支撑受力体系楼板(1)和支撑槽口楼板(2)的竖向结构柱(5),所述预留通道(3)上方设有连接于结构柱(5)的加固梁(4),所述预留通道(3)的一侧与地面之间设有结构车道(6)。
2.根据权利要求1所述的一种提高逆作法施工效率的行车与传力相结合的结构,其特征在于:所述环形受力体系楼板(1),为整体传力楼板。
3.根据权利要求1所述的一种提高逆作法施工效率的行车与传力相结合的结构,其特征在于:所述槽口楼板(2)铺设成H型。
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