[实用新型]一种船上安装集装箱导轨的测试装置有效

专利信息
申请号: 201921004736.0 申请日: 2019-06-29
公开(公告)号: CN209927030U 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 於恩琪;甘淑琪;杨光;汤婧 申请(专利权)人: 浙江国际海运职业技术学院
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 316021 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 测试支架 导轨 右架体 左架体 测试装置 集装箱 伸缩 检测 本实用新型 导轨顶端 顶部设置 两端设置 驱动装置 吊挂部 移动 底端 吊起 脱出 原路 左端 绳索 靠拢 驱动 返回
【权利要求书】:

1.一种船上安装集装箱导轨的测试装置,其特征在于:所述测试装置包括两端设置有左右宽度、上下高度的规格尺寸与真实集装箱两端规格尺寸相同的测试支架,所述测试支架包括能相对伸缩而改变测试支架长度的左架体(1)和右架体(2),所述左架体(1)的左端与右架体(2)的右端的框架尺寸与对应的真实集装箱两端规格尺寸相同,在所述测试支架上设置有能驱动左架体(1)和右架体(2)相对伸缩的驱动装置(5),在所述测试支架的顶部设置有用于绳索将测试支架吊起的吊挂部(3)。

2.根据权利要求1所述的测试装置,其特征在于:在所述的左架体(1)与右架体(2)的底部分别设置有伸缩时减少磨擦的移动轮(4)。

3.根据权利要求2所述的测试装置,其特征在于:左架体(1)与右架体(2)相对伸缩的具体结构为:所述左架体(1)的顶部与底部分别设置有伸缩移动时的滑动导杆(11),而在所述右架体(2)的顶部与底部分别设置有伸缩移动时与对应滑动导杆(11)相套入的滑动导套(21),在左架体(1)的底部设置有外螺纹的螺纹传动杆(12),而在右架体(2)的底部设置与螺纹传动杆(12)相适配的内螺纹套筒(22),所述螺纹传动杆(12)通过传动装置与驱动装置(5)相联动。

4.根据权利要求3所述的测试装置,其特征在于:所述螺纹传动杆(12)为N根,所述N为大于等于1的自然数,当N为大于1时,所述螺纹传动杆(12)以间隔平行地置于左架体(1)的底部,固定于右架体(2)底部上的内螺纹套筒(22)的数量与位置与螺纹传动杆(12)相适配,所述左架体(1)与右架体(2)前后伸缩移动时,N根螺纹传动杆(12)由驱动装置(5)驱动同步转动。

5.根据权利要求4所述的测试装置,其特征在于:所述驱动装置(5)包括电机,变速箱,置于变速箱中的驱动齿轮,所述电机和变速箱固定于左架体(1)/或右架体(2)上,所述变速箱中的驱动齿轮同时与螺纹传动杆(12)上的传动齿轮(121)啮合在一起。

6.根据权利要求5所述的测试装置,其特征在于:所述电机通过线路与控制模块相连接,在所述控制模块中储存有真实集装箱长度数据,所述控制模块用于控制驱动齿轮的转动圈数调节测试支架长度。

7.根据权利要求1至6中任一所述的测试装置,其特征在于:所述吊挂部(3)为设置于左架体左端顶部和右架体左端顶部的凸耳环。

8.根据权利要求1至6中任一所述的测试装置,其特征在于:在左架体(1)的左端与右架体(2)的右端分别焊接有与真实集装箱端部相同规格尺寸的模架(6)。

9.根据权利要求1所述的测试装置,其特征在于:所述右架体(2)为连接架,在连接架的右侧还设置有能相对右架体(2)伸缩移动的第二右架体(7),所述左架体(1)的滑动导杆(11)与设置于连接架左端上的滑动导套(21)滑动连接在一起,所述第二右架体(7)的滑动导向杆(71)与设置在连接架右端上的滑动导套(21)滑动连接在一起,在右架体(2)的底部设置有驱动装置(5)和外螺纹的传动杆(13),所述外螺纹设置在传动杆(13)的两端,所述驱动装置(5)与传动杆(13)的中部传动相连接,所述传动杆(13)的左端穿置于左架体(1)底部的内螺纹传动套中,所述传动杆(13)的右端穿置于第二右架体(7)底部的内螺纹传动套筒(72)中。

10.根据权利要求9所述的测试装置,其特征在于:所述左架体(1)、右架体(2)以及第二右架体(7)由钢管焊接而成的架体结构,在右架体(2)上交叉焊接有提高右架体(2)连接强度的加强筋(23)。

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