[实用新型]一种轻量化分体式平衡悬架有效
申请号: | 201921003487.3 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210363262U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 孙书磊;王瑞亮;李春生;孙学悟 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
主分类号: | B60G21/04 | 分类号: | B60G21/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 化分 体式 平衡 悬架 | ||
1.一种轻量化分体式平衡悬架,其特征在于,包括平衡梁(1)和对称设置于所述平衡梁(1)两端的平衡梁支座(2);
所述平衡梁支座(2)包括连接支座(4)和用于与车架连接的底板(3);
所述连接支座(4)包括支撑板(10)和与所述底板(3)垂直的连接板(9),所述支撑板(10)对称设置在所述连接板(9)的两侧,所述连接板(9)与所述支撑板(10)形成开放的中空腔;
所述连接板(9)和所述支撑板(10)均与所述平衡梁(1)可拆卸连接,且所述连接板(9)和所述支撑板(10)与所述平衡梁(1)的连接点均设在所述平衡梁(1)的端部。
2.根据权利要求1所述的轻量化分体式平衡悬架,所述平衡梁(1)包括上板和两个侧板,所述连接板(9)的端部与所述上板采用螺栓连接,所述支撑板(10)的端部与所述侧板采用螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的轻量化分体式平衡悬架,其特征在于,所述连接板(9)为梯形板,所述梯形板的长边与所述底板(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的轻量化分体式平衡悬架,其特征在于,所述支撑板(10)的表面设有V型推力杆支座(5)。
5.根据权利要求1所述的轻量化分体式平衡悬架,其特征在于,所述底板(3)上开设有若干排列成排的装配孔。
6.根据权利要求5所述的轻量化分体式平衡悬架,其特征在于,所述装配孔包括内螺纹孔(7)和标准孔(8),所述标准孔(8)的孔径孔深为50×60mm,所述内螺纹孔(7)分布于所述底板(3)的中间部位,所述标准孔(8)分布于所述底板(3)的周边。
7.根据权利要求1所述的轻量化分体式平衡悬架,其特征在于,所述平衡梁(1)上开设有减重孔(6)。
8.根据权利要求1所述的轻量化分体式平衡悬架,其特征在于,所述平衡梁(1)的厚度为6-10mm。
9.根据权利要求1所述的轻量化分体式平衡悬架,其特征在于,所述平衡梁(1)的材料为610L型钢材,所述平衡梁(1)采用冲压工艺制成。
10.根据权利要求1所述的轻量化分体式平衡悬架,其特征在于,所述平衡梁支座(2)的材料为QT500球磨铸铁,所述平衡梁支座(2)采用铸造工艺制成。
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