[实用新型]一种用于减速机配件的多孔同步点胶装置

说明书

本实用新型涉及减速机加工技术领域，具体是一种用于减速机配件的多孔同步点胶装置，包括有工作平台，所述多孔同步点胶装置包括有升降治具、同步点胶机构和输胶机构，所述升降治具包括有定位治具和若干个升降气缸，所述定位治具上设置有通孔，所述同步点胶机构包括有若干个驱动气缸，所有驱动气缸的输出端均安装有点胶针头，所述输胶机构包括有储胶桶和挤压气缸，所述储胶桶内安装有活塞板，同步点胶机构能够同时对安装法兰座所有安装孔进行点胶，提高点胶效率，实现自动点胶，避免因为点胶量不同，使得固定质量不同，节省人工成本，避免工人接触到厌氧胶，避免厌氧胶对人体的伤害。

技术领域

本实用新型涉及减速机加工技术领域，具体是一种用于减速机配件的多孔同步点胶装置。

背景技术

减速机在装配生产的时候，需要点胶，比如减速机的安装法兰座，安装法兰座的圆柱面的上的开设有若干个安装孔，为了保证安装孔的安装强度，需要在安装孔内点厌氧胶，厌氧胶在暴露在空气的条件下不凝固，当螺栓旋入安装孔内，厌氧胶与氧气隔绝，开始凝固，现有点胶方式是由人工点胶，单次只能对一个安装孔进行点胶，其点胶效率十分低下，而且厌氧胶带有毒性，对工人健康有害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于减速机配件的多孔同步点胶装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种用于减速机配件的多孔同步点胶装置，包括有工作平台，所述多孔同步点胶装置包括有用于对减速机配件进行定位的升降治具、同步点胶机构和输胶机构，所述升降治具包括有定位治具和若干个能够驱动定位治具升降的升降气缸，所述定位治具上设置有用于避让减速机配件的通孔，所述同步点胶机构包括有若干个绕通孔中心线呈X形水平分布的驱动气缸，所有驱动气缸的输出端均安装有点胶针头，所有驱动气缸均水平指向定位治具，所述输胶机构包括有储胶桶和安装在储胶桶上的挤压气缸，所述储胶桶内安装有活塞板，所述活塞板的中心与挤压气缸的输出端固定连接，所有点胶针头均通过输胶管与储胶桶的底部连通。

进一步的，所述点胶针头的中心线与对应的驱动气缸的输出方向平行且均指向定位治具，所述驱动气缸的输出端设置有用于固定点胶针头的夹持板，所述定位治具包括有水平设置的承托板和若干个安装在承托板上的限位柱头，所述承托板的边缘设置有限位弧板，所述承托板安装在升降气缸的输出端。

进一步的，所述活塞板靠近挤压气缸的一侧设置有导向杆，所述导向杆的中心线与储胶桶的轴线和挤压气缸的输出轴轴线平行，所述储胶桶靠近挤压气缸的一端设置有供导向杆滑动的导向孔。

进一步的，所述工作平台位于避让孔的正下方设置有通孔，所有升降气缸安装在工作平台的底部，所有升降气缸的输出轴贯穿工作平台与承托板的底部固定连接。

进一步的，所述储胶桶底部连通有出胶管，该出胶管的一端安装有三通管，该三通管远离出胶管的两端分别安装有液压电磁阀和手动球阀。

进一步的，所述多孔同步点胶装置还包括有开关组件，所述开关组件包括有与电磁阀电性连接的启停开关和急停开关。

进一步的，所述工作平台内设置有控制器，所述挤压气缸、所有升降气缸和所有驱动气缸上均设置有输气管，所有输气管上均安装有气动电磁阀和换向阀，工作平台上设置有控制面板，所述控制面板与控制器电性连接，所述液压电磁阀、所有气动电磁阀和换向阀均与控制器电性连接。

本实用新型通过改进在此提供一种用于减速机配件的多孔同步点胶装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一，同步点胶机构能够同时对安装法兰座所有安装孔进行点胶，提高点胶效率，实现自动点胶，避免因为点胶量不同，使得固定质量不同，节省人工成本；

其二，避免工人接触到厌氧胶，避免厌氧胶对人体的伤害。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释: