[实用新型]用于汽车油箱焊接的启动压紧机构

说明书

本实用新型公开了用于汽车油箱焊接的启动压紧机构，至少包括气缸、连接块、铰链座、琴键压指、固定板以及缓冲组件，所述气缸的下方固定有连接块，所述连接块的下方设置有铰链座，所述铰链座上固定有琴键压指，所述气缸的顶部固定有固定板，所述固定板与连接块之间设置有缓冲组件；其中，所述缓冲组件至少包括位于固定板上呈三角形布置的插孔、缓冲缸以及滑杆，所述连接块的上方设置有与插孔数量相同的缓冲缸，所述缓冲缸的内部填充有油状液体，所述缓冲缸的顶部设置有滑杆，所述滑杆的一端固定在插孔内，所述滑杆的另一端可滑动的位于缓冲缸内。本实用新型具有缓冲效果好且稳定性强的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱焊接的技术领域，具体是用于汽车油箱焊接的启动压紧机构。

背景技术

汽车油箱是汽车上重要部分。它具有技术性能先进、使用安全可靠以及维护保养方便等显著特点，是现代汽车最重要设备之一。汽车油箱主要由多个零部件组装而成，外筒是油箱最为关键的受力构件之一，其主要承受内部零件的工作载荷和内部零件自重所带来的载荷以及汽车运行过程中带来的载荷，因此油箱的制作特别重要。然而现有油箱焊接的气动压紧机构中，其气缸与琴键压指之间通常为固定安装结构，并不具备缓冲能力，从而极易放生故障，降低了启动压紧机构的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于汽车油箱焊接的启动压紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

用于汽车油箱焊接的启动压紧机构，至少包括气缸、连接块、铰链座、琴键压指、固定板以及缓冲组件，所述气缸的下方固定有连接块，所述连接块的下方设置有铰链座，所述铰链座上固定有琴键压指，所述气缸的顶部固定有固定板，所述固定板与连接块之间设置有缓冲组件；其中，所述缓冲组件至少包括位于固定板上呈三角形布置的插孔、缓冲缸以及滑杆，所述连接块的上方设置有与插孔数量相同的缓冲缸，所述缓冲缸的内部填充有油状液体，所述缓冲缸的顶部设置有滑杆，所述滑杆的一端固定在插孔内，所述滑杆的另一端可滑动的位于缓冲缸内。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲缸的内壁上设置有滑轨，所述滑杆的外侧向外延伸出滑块，所述滑块可沿滑轨进行直线运动。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑轨的上下两端皆设置有限位块。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲缸的开口处设置有通气孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述通气孔以缓冲缸的中心轴为圆心布置有个。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接块的下表面设置有固定孔，所述铰链座的顶部铰接有连接杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定孔与连接杆为螺纹配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型创新性的在连接块与固定板之间设置了缓冲组件，通过滑杆与缓冲缸，使得本实用新型具有极强的缓冲能力，从而降低了故障的发生，更重要的是，本实用新型中的滑杆与缓冲缸呈三角形布置，公知三角形使最稳定的结构，因此本实用新型的缓冲组件具有缓冲效果好且稳定性强的优点。

附图说明

图1为用于汽车油箱焊接的启动压紧机构的主视结构示意图。

图2为本实用新型中铰链座的主视结构示意图。

图3为本实用新型中缓冲组件的主视结构示意图。

图4为本实用新型中缓冲组件的俯视结构示意图。

图5为本实用新型中固定板的顶视结构示意图。

具体实施方式