[实用新型]用于汽车油箱焊接的启动压紧机构有效
| 申请号: | 201921001776.X | 申请日: | 2019-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN210306440U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 卜令龙 | 申请(专利权)人: | 泰安扬帆数控科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 271500 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 油箱 焊接 启动 压紧 机构 | ||
1.用于汽车油箱焊接的启动压紧机构,其特征在于:至少包括气缸(1)、连接块(2)、铰链座(3)、琴键压指(4)、固定板(5)以及缓冲组件(6),所述气缸(1)的下方固定有连接块(2),所述连接块(2)的下方设置有铰链座(3),所述铰链座(3)上固定有琴键压指(4),所述气缸(1)的顶部固定有固定板(5),所述固定板(5)与连接块(2)之间设置有缓冲组件(6);其中,所述缓冲组件(6)至少包括位于固定板(5)上呈三角形布置的插孔(61)、缓冲缸(62)以及滑杆(63),所述连接块(2)的上方设置有与插孔(61)数量相同的缓冲缸(62),所述缓冲缸(62)的内部填充有油状液体,所述缓冲缸(62)的顶部设置有滑杆(63),所述滑杆(63)的一端固定在插孔(61)内,所述滑杆(63)的另一端可滑动的位于缓冲缸(62)内。
2.根据权利要求1所述的用于汽车油箱焊接的启动压紧机构,其特征在于:所述缓冲缸(62)的内壁上设置有滑轨(64),所述滑杆(63)的外侧向外延伸出滑块(65),所述滑块(65)可沿滑轨(64)进行直线运动。
3.根据权利要求2所述的用于汽车油箱焊接的启动压紧机构,其特征在于:所述滑轨(64)的上下两端皆设置有限位块(66)。
4.根据权利要求1所述的用于汽车油箱焊接的启动压紧机构,其特征在于:所述缓冲缸(62)的开口处设置有通气孔(67)。
5.根据权利要求4所述的用于汽车油箱焊接的启动压紧机构,其特征在于:所述通气孔(67)以缓冲缸(62)的中心轴为圆心布置有8个。
6.根据权利要求1所述的用于汽车油箱焊接的启动压紧机构,其特征在于:所述连接块(2)的下表面设置有固定孔(21),所述铰链座(3)的顶部铰接有连接杆(31)。
7.根据权利要求6所述的用于汽车油箱焊接的启动压紧机构,其特征在于:所述固定孔(21)与连接杆(31)为螺纹配合。
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