[实用新型]新型货叉

说明书

本实用新型提供了新型货叉，新型货叉，包括后挂体、叉杆，后挂体背面设置有上、下挂钩，后挂体正面下部设固定座，叉杆安装在固定座上，叉杆包括主杆、腹杆，主杆由上杆、下杆组成，腹杆端部与下杆另一端转动连接；吊钩，本货叉改进结构，通过转动腹杆180°，从而延长叉杆长度，同时在货叉上安装吊钩，并改进吊钩的结构，其中嵌入端与下杆或腹杆为凹凸配合，夹持机构可相对下杆或腹杆转动，左右两部组成夹持机构，便于安装，吊钩本体由两部分构成，便于与左部套筒形成转动式连接，本货叉具备延长货叉长度以及吊运货物的功能。

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，尤其涉及新型货叉。

背景技术

货叉，为一种多用途高效率的物料搬运工具，于仓储、造纸、包装、印刷、烟草、家电、酒和饮料、港口码头、化工和建筑等行业应用，以提高物流效率，但市面上多数叉车的货叉尺寸长度是一定的，在对一些大型货物搬运时使用较为不便，使用范围受到限制，需要适时更换相应规格的货叉，使用较为麻烦，另外，进行吊装作业时，需要更换货叉，较麻烦，需要改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供新型货叉，以解决上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

新型货叉，包括后挂体、叉杆，后挂体背面设置有上、下挂钩，后挂体正面下部设固定座，叉杆安装在固定座上，叉杆包括主杆、腹杆，主杆由上杆、下杆组成，上杆与下杆一端与固定座固定，腹杆端部与下杆另一端转动连接；

吊钩，包括吊钩本体及夹持机构，夹持机构由左、右两部组成，其中左、右两部均包括嵌入端、连杆及套筒，其中左部、右部的套筒相套合并由螺栓固定，左部套筒底部设置有柱体，柱体的下部为球体，吊钩本体由两部分构成，吊钩本体顶端横向设置有容纳孔，容纳孔的上方开进入孔，吊钩本体的两部分组合成型时，球体位于容纳孔中，柱体位于进入孔，下杆及腹杆的侧面均开有与嵌入端相配合的槽。

其中嵌入端选用圆柱体，横向设置，连接杆与嵌入端呈20°-35°之间的角度连接，套筒横向设置，此结构使夹持机构整体呈三角状，吊装物体时，避免嵌入端与槽脱离。

进一步，左部及右部的套筒上对应位置均开有螺孔，左部的套筒套在右部的套筒上，螺孔上下对应，通过拧入螺栓固定，此结构优点在于：安装时，将左右两部的嵌入端嵌入下杆或腹杆的槽后，两套筒套合固定后，夹持机构安装在下杆或腹杆上，另外，可通过拧掉螺栓，分离套筒，实现夹持机构的拆除。

进一步，吊钩本体由两部分构成，由螺栓固定，此结构优点在于，以分体结构方便吊钩本体与左部套筒连接，螺栓固定，方便快捷。

进一步，吊钩本体的一侧设置有圆柱状凸出端，对应的下杆底面设置有凸出的槽体，且槽口处两侧槽壁上设有橡胶制备的弹性体。

转动夹持结构，在外力作用下凸出端嵌入凹槽，弹性体阻拦凸出端脱离凹槽，避免吊钩本体影响叉车进行非吊装作业。

进一步，上杆与下杆一端通过螺栓与固定座固定。

进一步，固定座包括上部、下部，上部与后挂体一体化成型，下部通过螺栓与后挂体固定，腹杆位于上杆、下杆之间且上杆、下杆的端部置于上部与下部之间的槽中，自上部拧入螺栓将上杆、下杆与固定座固定。

更佳地，上杆的长度小于下杆的长度。

在腹杆转动180°后，拧动螺栓使下部脱离与后挂体的连接，因上杆长度下雨下杆的长度，故向上移动下部，使下杆与上杆紧贴，再通过螺栓将下部与后挂体固定，上、下杆端部被夹持在上部与下部之间，且上杆与腹杆近乎在同一水平面上，无较大坡度，便于承载货物。