[实用新型]一种阶梯式OCV阀孔的封堵机构

说明书

本实用新型公开了一种阶梯式OCV阀孔的封堵机构，包括导柱和芯棒，在导柱内设有芯棒，在所述芯棒前端设有橡胶头，在导柱上套有第一限位环、第二限位环和第三限位环，在第一限位环与第二限位环之间设有第一O型圈，在第二限位环和第三限位环之间设有第二O型圈，在第三限位环与橡胶头之间设有第三O型圈，在导柱上开有腰型孔，第一限位环通过销子安装在导柱的腰型孔上，导柱的直径，从前往后呈阶梯式增长，越来越大。本实用新型具有结构简单，操作方便，有效检测阶梯阀孔的泄漏风险，从而保证产品的合格率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造领域，特别涉及一种阶梯式OCV阀孔的封堵机构。

背景技术

目前汽车零配件在试漏时，只是封堵孔的端面，与实际工况不一致，封堵性能不稳定，特别是阶梯状的孔的检漏，如机加工阶梯阀孔一、二、三级孔的孔径，一级孔的位置度，二、三级孔的全跳动，孔壁表面粗糙度，未达到图纸要求，阶梯孔在密封圈所处位置常常会有气孔等缺陷出现，或者阶梯孔内有锐边毛刺，这样在孔内装配时就很有可能会导致孔内密封不严，从而在实际安装OCV阀后产生泄漏情况。封堵端面的后果：阶梯阀孔内部质量问题检测不了，从而会影响到泄漏检测结果的正确性，也就是会把实际不合格的产品误判为合格的产品。OCV指Oil Control Valve,是控制发动机进气门的低压机油控制阀，安装在发动机缸盖罩上。

发明内容

基于以上不足，本实用新型提供了一种结构简单、使用方便、提高了封堵稳定性，有效实现阶梯孔的检漏的阶梯式OCV阀孔的封堵机构。

为解决以上问题，本实用新型采用如下技术方案：一种阶梯式OCV阀孔的封堵机构，包括导柱和芯棒，在所述导柱内设有芯棒，在所述芯棒前端设有橡胶头，在所述导柱上套有第一限位环、第二限位环和第三限位环，在所述第一限位环与第二限位环之间设有第一O型圈，在所述第二限位环和第三限位环之间设有第二O型圈，在所述第三限位环与橡胶头之间设有第三O型圈，在所述导柱上开有腰型孔，所述第一限位环通过销子安装在导柱的腰型孔上，所述导柱的直径，从前往后呈阶梯式增长，越来越大。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点：

结构简单，操作方便，能有效识别汽车零配件中阶梯阀孔的泄漏风险，及时发现阶梯阀孔内部质量问题，使质量问题得到及时纠正和改善，从而避免可能发生的批量问题流出到客户端或者市场上，避免发生重大质量投诉，从而保证产品的合格率。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图中标号：

1、第三O型圈；2、第二O型圈；3、第一O型圈；4、第一限位环；5、导柱；6-气缸；7-橡胶头；8-芯棒；9-第三限位环；10-第二限位环；11-销子、12-腰型孔。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实用新型，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些共识结构及其说明可能省略是可以理解的。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。