[实用新型]一种汽车保险杠有效
申请号: | 201920993380.1 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210822128U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 赵丽娟;王斌;肖长斌;刘雄豪 | 申请(专利权)人: | 辽宁工程技术大学 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/16;B60R19/24 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 李珉 |
地址: | 123000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 | ||
一种汽车保险杠,包括外侧保险杠、内侧保险杠,所述外侧保险杠连接端呈矩阵式开设有安装孔,安装孔上对称开设有滑槽,安装孔的孔底一端与高强弹簧一端相连,高强弹簧的另一端与外侧保险杠连接支架一端相连,且外侧保险杠连接支架与滑槽滑动安装,所述内侧保险杠一端呈矩阵式开设有球孔,内侧保险杠通过球孔与外侧保险杠连接支架另一端相连,所述内侧保险杠另一端呈矩阵式布置有内侧保险杠连接支架。当受到撞击,只需要外侧保险杠承受撞击,由于外侧保险杠通过外侧保险杠连接支架既可以向内侧保险杠方向移动,又可以向左右方向倾斜,缓冲撞击力,内侧保险杠和外侧保险杠的双重设置提高了保险杠的整体防撞性能。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,特别涉及一种汽车保险杠。
背景技术
随着社会的发展,汽车的应用越来越广泛,给人们带来方便的同时,交通事故也越来越多,所以提高汽车的安全性是首要任务,保险杠作为汽车的配件之一,能够有效提高汽车的安全性,在传统保险杠中,保险杠为一个整体,当保险杠部分损坏时需要整体更换,造成成本浪费,现有的新型保险杠中,保险杠由几个分杠组成,当部分分杠受损时,更换部分分杠即可,降低了材料成本,但是这种设计降低了保险杠整体承受撞击的能力。
实用新型内容
本实用新型提出一种汽车保险杠,即保证了保险杠整体承受撞击的能力,又降低了保险杠的成本,同时提高了安全性能。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车保险杠,包括外侧保险杠、若干外侧保险杠连接支架、若干高强弹簧、内侧保险杠、若干内侧保险杠连接支架,所述外侧保险杠连接端呈矩阵式开设有安装孔,安装孔上对称开设有滑槽,安装孔的孔底一端与高强弹簧一端相连,高强弹簧的另一端与外侧保险杠连接支架一端相连,且外侧保险杠连接支架与滑槽滑动安装,所述内侧保险杠一端呈矩阵式开设有球孔,内侧保险杠通过球孔与外侧保险杠连接支架另一端相连,所述内侧保险杠另一端呈矩阵式布置有内侧保险杠连接支架。
所述内侧保险杠内部设置有空心槽,空心槽内填充有吸振橡胶块。
所述外侧保险杠连接支架为减震式连接支架,外侧保险杠连接支架包括连接杆,所述连接杆一端与球体一体成型,另一端与方形的安装块一体成型,方形的安装块侧壁上设置有与滑槽配合的滑块。
所述外侧保险杠、内侧保险杠、内部保险杠连接支架均采用金属材料制成。
本实用新型的有益效果为:
1、当受到一般撞击时,只需要外侧保险杠承受撞击,由于外侧保险杠通过外侧保险杠连接支架既可以向内侧保险杠方向移动,又可以向左右方向倾斜,缓冲撞击力,当受到猛烈撞击时,内外保险杠共同承受撞击,内侧保险杠和外侧保险杠可以提高保险杠的整体防撞性能。
2、当撞击发生时通常损坏的是外部保险杠,只需更换外部保险杠,而不是整个保险杠,从而降低材料成本。
3、外部保险杠排布在内部保险杠正前方,外部保险杠先于内部保险杠受损,因此一般程度的撞击不会损坏到内部保险杠,延长了内部保险杠的使用寿命。
4、外部保险杠连接支架为减震式连接支架,有助于提高被撞行人或撞击物以及车身本身的保护作用。
5、本实用新型具有易于维护、降低维护成本、提高防撞性能、提高安全性能的效果。
附图说明
图1为本实用新型汽车保险杠结构三维示意图;
图2为本实用新型汽车保险杠结构剖视图;
图3为本实用新型汽车保险杠中的外侧保险杠连接支架结构示意图;
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