[实用新型]离合式电磁刹车电机有效
申请号: | 201920993132.7 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN209913657U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 沈佳星 | 申请(专利权)人: | 扬州安弛机电有限公司 |
主分类号: | H02K7/112 | 分类号: | H02K7/112;H02K7/116;B60L7/00 |
代理公司: | 32106 扬州市锦江专利事务所 | 代理人: | 秦关华 |
地址: | 225008 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合 离合板 定板 动板 释放板 轮毂 端盖 离合器 旋转手柄 行星轮 本实用新型 电动机领域 电动车 转子 电磁刹车 快速切断 依次设置 离合式 连接凸 内齿圈 伸出端 太阳轮 弹簧 凸齿 凸珠 相向 电机 推行 | ||
离合式电磁刹车电机,涉及电动车的电动机领域,包括主轴、轮毂和两个端盖,在轮毂和两个端盖之间形成的空间内设置转子、定子、太阳轮、行星轮和内齿圈;在轮毂内设置离合器,离合器包括离合动板、离合定板、离合板、释放板和旋转手柄;离合动板设置在主轴与端盖之间,行星轮连接在离合动板上,离合定板、离合板、释放板依次设置在主轴与离合动板之间,离合定板固定在主轴上,离合板与离合动板相固定,在离合定板与离合板的相向面上分别设置凹槽与凸齿,在离合定板与离合板之间设置弹簧,在离合板的一侧连接凸珠,释放板上设置凸珠孔,旋转手柄的一端与释放板连接,另一端伸出端盖。本实用新型可快速切断动力,轮毂自由旋转,推行阻力小。
技术领域
本实用新型涉及电动车的电动机领域,尤其涉及离合器的结构。
背景技术
现有的电动车的电动机包括主轴,在主轴上设置轮毂和两个端盖,两个端盖分别连接在轮毂的左右两侧;在轮毂和两个端盖之间形成的空间内设置外转子、内定子、太阳轮、行星架、内齿圈;外转子通过轴承支撑在主轴上,内定子设置在外转子的内侧;太阳轮设置与外转子连接,行星架设置在端盖内的主轴上并与主轴固定,在行星架上连接行星齿轮,行星齿轮与太阳轮相啮合,并且行星齿轮与内齿圈相啮合,内齿圈压紧配合连接在轮毂的内圈。在主轴上还连接制动机构,但由于现有的电动车的电动机没有离合器,不能快速切断动力,推行阻力大。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种推行阻力小的离合式电磁刹车电机。
本实用新型的目的是这样实现的:离合式电磁刹车电机,包括主轴,在主轴上设置轮毂和两个端盖,两个端盖分别连接在轮毂的两侧;在轮毂和两个端盖之间形成的空间内设置转子、定子、太阳轮、行星轮和内齿圈;所述转子通过第一轴承支撑在主轴上,定子设置在转子的内部并固定在主轴上,太阳轮设置在主轴上并与转子连接,行星轮与太阳轮相啮合,并且行星轮与内齿圈相啮合,内齿圈固定在轮毂的内圈;在所述轮毂内设置离合器,离合器包括离合动板、离合定板、离合板、释放板和旋转手柄;所述离合动板设置在主轴与其中一个端盖之间,所述行星轮连接在离合动板上,离合定板、离合板、释放板依次设置在主轴与离合动板之间,离合定板固定在主轴上,离合板与离合动板相固定,在离合定板与离合板的相向面上分别设置相互配合的凹槽与凸齿,在离合定板与离合板之间设置弹簧,在离合板朝向释放板的一侧连接凸珠,释放板上设置凸珠孔,旋转手柄的一端与释放板连接,另一端伸出端盖。
分离时,旋转手柄带动释放板转动,凸珠转入凸珠孔内,在弹簧的作用下,使得离合板向释放板移动,凸齿离开离合定板的凹槽,离合板、离合动板、行星轮、太阳轮、内齿圈和轮毂均可以正常转动。
接合时,旋转手柄带动释放板转动,凸珠转出凸珠孔,凸珠顶住释放板,使得弹簧压缩,离合板的凸齿卡入离合定板的凹槽内,实现咬合。由于离合定板是固定不转的,离合板又与离合动板固定,因此,离合板、离合动板、行星轮均不能转动。
本实用新型可快速切断动力,所以轮毂自由旋转,推行阻力小。
本实用新型的凹槽轴向设置在离合定板朝向离合板的一侧,所述凸齿一体设置在离合板朝向离合定板的一侧。
本实用新型的离合动板包括环形安装板和套管,环形安装板一体设置在套管的一端,所述行星轮连接在环形安装板上,所述离合定板、离合板和释放板均位于套管内。
本实用新型的离合板通过花键与离合动板的套管固定。
本实用新型的离合动板的套管与端盖之间设置第二轴承。
附图说明
图1为本实用新型在分离时的结构示意图。
图2为本实用新型在接合时的结构示意图。
图3为离合定板的结构示意图。
图4为离合板的结构示意图。
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